沥青混凝土搅拌站建设项目可行性研究报告建议书.doc

沥青混凝土搅拌站建设项目可行性研究报告建议书.doc

  1. 1、本文档共27页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
目 录 第一章 项目基本概况 3 1.1 项目名称及承办单位 3 1.2 项目建设地点 3 1.3 项目建设规模及建设年限 3 1.4 项目投资概算 3 1.5 项目经济效益 3 第二章 项目建设背景 4 2.1 项目的提出 4 2.2 项目建设的必要性 5 2.3 项目建设的可行 5 第三章 市场预测 6 3.1 产品市场供应现状 6 3.2 产品市场需求预测 6 3.3 产品目标的确定 6 第四章 项目建设条件 7 4.1 交通运输条件 7 4.2 选址与环保关系 7 4.3 主要原材料的供应 7 4.4 水电供应条件 7 4.5 用地条件 7 第五章 技术方案、设备方案和工程方案 8 5.1 技术方案 8 5.2 设备方案 9 5.3 工程方案 11 第六章 环境影响评价 13 6.1 场址环境条件 13 6.2 项目建设和生产对环境影响 13 6.3 环境保护措施方案 14 6.4 环境影响评价 15 第七章 组织机构和人力资源配置 16 7.1 项目法人组建方案 16 7.2 管理机构组建方案和体系图 16 7.3 人力资源配置 16 第八章 项目实施进度 17 8.1 实施进度要求和注意问题 17 8.2 工程建设进度 17 第九章 劳动安全 18 9.1 劳动安全及灾害防护措施 18 9.2 劳动安全卫生管理机构 19 第十章 投资估算及资金筹措 20 10.1 建设投资估算 20 10.2 流动资金估算 20 10.3 总投资及资金筹措 20 第十一章 经济效益和社会效益分析 21 11.1 经济效益分析 21 11.2 社会效益分析 23 第十二章 结论 24 第一章 项目基本概况 1.1项目名称及承办单位 1.1.1项目名称:遵义县沟坪养护材料供应站项目 1.1.2项目承办单位:王明卫是一个多年从事沥青混凝土生产销售的私营企业业主,通过多年经营,王明卫已积累丰富生产经验和市场资源,原有的生产能力已不能满足市场需求,拟新建大型绿色环保型沥青混凝土项目。 1.2项目建设地点 遵义县水源村沟坪组沟坪。 1.3项目建设内容及建设年限 1.3.1项目建设内容:在遵义县水源村沟坪组征地90亩,其中田、土合计15亩,料场开釆石料用地(荒山)75亩,建设年产10万吨公路沥青混凝土生产线,生产实验室、办公楼等。 1.3.2项目建设年限:自2011年8月至2012年4月,建设期限为9个月。 1.4项目投资概算 项目总投资295.8万元。其中:土建工程费用66.7万元,设备费用147万元;其它费用32.1万元;流动资金50万元。 1.5经济效益 项目建成后,年销售收入3613.6万元;税后年利润12万元(正常年份)。有较好的经济效益。项目建设资金来源:项目总资金295.8万元全部由企业自筹解决。 第二章 项目建设背景 2.1 项目的提出 近十余年来,我国公路建设迅速发展,到2008年底,全国等级公路里程253.54万公里,比上年末增加25.25万公里,各等级公路里程分别为:高速公路5.39万公里,一级公路5.01万公里,二级公路27.64万公里,三级公路36.39万公里,四级公路179.10万公里,分别比2007年末增加0.86万公里、0.48万公里、1.37万公里、0.92万公里、21.62万公里和减少12.58万公里。沥青混凝土路面里程占75%以上。 随着我国交通事业建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、环保降噪、施工周期短、养护维修简便、可回收再生等特点,越来越多地应用到高等级公路建设中。目前大部分道路建设都采用沥青混凝土路面,对沥青混凝土的需求量也越来越大。 城市道路建设规模与档次的提升,而现有供应商提供的沥青混凝土搅拌站的操作工艺和设备效率较低、污染严重已成为沥青混凝土道路工程建设的“瓶颈”,对建设大型环保型沥青混凝土搅拌站已经开始形成现实的需求。 同时随着对高性能的沥青混凝土进行研发,对沥青混凝土的回收技术也日臻完善,沥青混凝土在我国公路建设中已成为主流。 2.2项目建设的必要性 遵义县的沥青混凝土用量由2007年最初每年2-3万吨发展到现在的每年8万吨左右,其数量上、质量上有了很大的发展、提高,未来几年,随着遵义县承接产业转移示范区的加速建设、遵义市、县东部城区、南部城区、新蒲新区的大开发大建设,而建设沥青混凝土道路已成为主流,这种来自市场的需求为本项目的实施提供了有利的客观条件。 目前遵义市只有2家小型沥青搅拌站,遵义县还没有,其它周边的地区也无沥青搅拌站,由于沥青混凝土加工工艺要求沥青、石砂料等混合料搅拌温度需达到180度以上,摊铺温度需达到140至170度,小型搅拌站无法达到这些要求,无法满足高等级公路建设要求,同时上述因素客观

文档评论(0)

追风 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档