润扬长江公路大桥主桥技术创新成果.pdfVIP

(6)按以上步骤施工至第一联最后一孔边跨，起吊边跨所有预制梁段悬挂于架桥机上，调整节段位 置，经标高调整后，节段间涂环氧树脂，并用临时预应力固结，架设边跨合龙段临时定位装置，浇注合龙 段接缝，待其强度达到lOO％时张拉边跨合龙束，拆除l|缶时预应力及临时定位装置，张拉体外预应力成 桥束。至此，完成一联箱梁施工。 (7)架桥机移至下一联，进行下一联施工，待两联施工完成后，架桥机利用已建成桥梁退回至Ⅳl号 墩顶，利用横移装置，将架桥机横移至另外半幅箱梁，进行施工。施工完成后，拆除架桥机。待架桥机移 走后，即可进行桥面系的施工。 (8)由于采用架桥机悬拼，75m跨径箱梁线形控制尤为重要：在每一节段定位前后都要对线形进行 精确测量，及时汇集监控数据并进行分析，总结规律，为下一“T”的悬拼提供参数，调整下一“’r的控制 高程。安装时需随时调整线形，由于长线法预制的拼装节段只能做微量纠偏，如不及时纠偏，线形误差 会越来越大，造成纠偏困难，且不易保证结合面质量。匹配面涂环氧树JJ8,On水泥做填料作为粘结剂，环 氧树脂粘结剂的配合比、配制方法、物理力学性能以及固化时间等应由施工单位做相关试验后确定。要 注意胶结强度不低于C50混凝土的相应指标，初步固化时间应大于2小时，并在24小时内完全固化，确 保涂胶、加压等工序在固化前完成。胶层要均匀，厚度