地下空间环境控制研究方法的分析和探讨.pdfVIP

第22卷增刊 市 政 技 术 V01．22Supplement 2004年6月 MunicipalEngineeringTechnology June．2004 文章编号：1009—7767(2004)增刊一0260—04 地下空间环境控制研究方法的分析与探讨 刘英杰，那艳铃 (铁道第三勘察设计院，天津 300251) 摘要：地铁的地下车站、区间隧道以及城市地下工程均是与外界联系面较小的地下空间，因此必须要设置空调通风 排烟系统对地下空间内的温度、湿度、气流速度、噪声以及事故、火灾情况下人员安全疏散措施等环境因素进行全面控 制。CFD(计算流体动力学)是近年发展较快的一种计算机辅助设计技术，其作用是各种工况下气流组织的温度、速度场 的模拟仿真。当前，国外已开始将CFD逐渐应用到地下空间领域，对地下空间的空气状况进行三维模拟、分析和研究。 针对CFD技术在地下空间环境控制研究中的应用进行了分析和探讨。 关键词：地下空间；环境控制；CFD；分析与探讨 中图分类号：U456．33 文献标识码：B andDiscussionabouttheEnvironmentControl Analysis Methodsofthe Research UndergroundSpace LIU Ying-jie，NAYah—ling 2l世纪是中国城市轨道交通的新纪元，城市轨 和烟气的排除也是非常重要的问题。鉴于以上各种因 道交通具有速度快、运量大、无污染以及准时、舒适、 素，因此必须要设置环控通风系统，对车站和区间隧 方便和节能等优点，我国已将未来城市交通轨道化发 道内的温度、湿度、气流速度、噪声以及事故、火灾情 况下人员安全疏散措施等进行全面控制。有效、可靠 展列为今后30—50年内的重点，计划将在30多座城 市建设地铁和轻轨线路，可见我国地铁事业已经进入 的环控通风系统对保证地铁交通的乘客安全、舒适和 了一个迅速发展的新阶段，与此同时和地铁工程相结 确保设备运行及寿命是十分必要的。城市地下工程中 合的城市地下空间开发与利用也相应得到了迅猛的 的地下停车场、地下商场、城市人防、娱乐设施等与地 发展。 铁地下车站和区间隧道相类似也是与外界联系面较 城市轨道交通中的地下车站和区间隧道是一个 小的地下空间，因此也必须要设置空调通风排烟系统 大型狭长与外界联系面较小的地下空间，密集的乘 对地下空间内的温度、湿度、气流速度以及火灾情况 客，高速的列车和各种机电设备的运行，以及连续的 下人员安全疏散措施等环境因素进行全面控制。 照明都会产生很大的热量，不及时排除就会导致地铁 1 地下空间环境控制研究方法 内温度逐年上升；此外地铁内各种设备及列车运行引 地铁系统是一个由车站、隧道、出入口等构成的 起的噪声、有害气体、列车活塞效应对车站空气环境 复杂的三维网络。地铁系统的环控模拟，主要是研究 的扰动，以及隧道内因潮湿所造成的霉烂气味等都会 地铁内的不稳定空气动力学和热力学方面的问题。即 使地下环境不断恶化；同时当人流密集、空间狭小、密 地铁车站正常工况下的三维温度场、气流场分布、污 闭性高的地铁内发生事故、火灾时，人员的安全疏散 染物浓度分布、平均空气年龄、人体舒适性的模拟研 究以及