电控喷油器控制腔内压力的研究分析.pdfVIP

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010 年学术年会 CSICE2010-014 电控喷油器控制腔内压力研究分析 1 1 1 蔡珍辉 俞建达 卫忠星 （无锡油泵油嘴研究所，江苏 无锡 214063） 摘要：随着高压共轨技术研究的深入，对各关键部件的重点研究也逐步展开，本文应用液力计算软件AMESim， 建立详细的喷油器模型，通过对喷油器控制腔内压力波形的分析，研究了进、回油节流孔以及进油接头流 量之间的流量匹配关系、控制腔容积大小等因素对喷油器控制腔内压力的影响。并结合自主开发的电测设 备，将模拟计算结果与试验测试结果进行对比，验证了模型的准确性，从而可以通过模拟计算对喷油器的 优化设计给予重要的参考依据。 关键词：喷油器；控制腔；压力测试；模拟计算 V dP dH 引 言 nc nc Qcr →nc =+Anc n −Qnc→0 −QLc E dt dt 作为柴油机油泵油嘴性能测试和研究 (1-1) A 的一种重要技术手段，喷油器内部运动形态 式中： nc —控制活塞横截面积； 的测量一直深为科研人员所重视。控制腔是 V nc —控制腔集中容积； 喷油器的关键结构，而进、回油节流孔、控 Qnc→0 —控制腔至回油道的流 制腔的最小容积是控制腔的关键尺寸，它们 能调节控制腔中的压力变化过程，从而控制 量；QLc —控制活塞偶件泄漏流量。 喷油嘴针阀的启闭，对喷油器的性能有重要 Qnc→0 控制腔至回油道的流量 ： 的影响。传统的试验方法很难测量到喷油器 2 Q c μA P −P 内部高压部分的压力，在开发出控制腔压力 nc→0 5 ( )nc→0 nc 0 ρ 测试手段的基础上，对喷油器进、回油节流 (1-2) 孔以及进油接头流量之间的匹配关系、控制 μA 活塞偶件面间隙、回油节流孔板锥面角度等 式中：( )nc→0 —控制腔至回油道的 关键参数进行研究。 本研究应用 AMESim 软件，建立准确的 P 有效流通面积； nc —控制腔内的压力； 喷油器模型，并借助于新开发的测试手段， 对模型进行校验，从