推垄大桥桩基施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、自然地理特征 2 3.1 气象条件 2 3.2 水文资料 2 3.3 地质概况 3 3.4 沿线地震动参数 3 3.5 通航 3 四、施工准备 3 4.1 人员配置 4 4.2 组织机构图 4 4.3 机械配备表 4 4.4 电力配备及施工用水情况 5 4.5 施工便道 5 五、钻孔灌注桩施工总体方案 5 5.1.钻孔灌注桩施工方法、工艺 2 5.1.1.工艺流程 2 5.1.2.钻孔前的准备工作 3 5.1.3钻机和泥浆池的布置 4 5.1.4钻机就位 5 5.1.5泥浆拌制 5 5.1.6钻孔施工 5 5.1.7 地质情况记录 7 5.1.8 成孔检查 8 5.1.9 终孔后清孔 8 5.1.10.钢筋笼的制作与安放 9 5.1.11.安装导管、二次清孔 16 5.1.12.灌注砼 17 5.2桩基质量检验 21 5.3钻孔过程注意事项 21 5.4桩基施工质量保证措施 22 六、施工进度计划、施工总平面图 25 6.1施工进度计划横道图（见附表2） 25 6.2施工进度计划（见附表3） 25 6.3 工效分析 25 七、质量保证措施 27 八、安全保证措施 28 九、环境保护措施 29  推垅大桥桩基施工方案 一、编制依据 通城至界上（湘鄂界）高速公路工程一期土建工程第2合同段两阶段施工图设计（送审稿）。 沿线气候、水文、地质情况。 相关规范： 1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95公路工程标准JTG B01-2003 4.《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 GB13013-1991 5.《混凝土用热轧带肋钢筋》 GB1499-1998 6．《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005 7. 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 4、国家有关方针政策。 5、湖北省有关地方政策、法规。 二、工程概况 推垅大桥中心桩号为K16+450，左幅起讫里程桩号为K15+978～K16+914，左幅桥长936m，宽13m，右幅起讫里程桩号为K15+978～K16+927，右幅桥长949m，宽13m。共有49个桥墩，共有136根混凝土灌注桩，其中左幅1、2、3#墩，右幅1、2、3、21#墩桩基直径φ2m，共16根；左幅4、5、6、7、8、9、10、20#墩，右幅4、5、6、7、8、9、10、20#墩桩基直径φ2.4m，共32根；左幅22、23、24#，右幅22、23、24、25#墩桩基直径1.3m，共14根；其余桩基直径均为φ1.8m，共 72根。详细工程量见附表1。桩基平面布置图见附图1。 根据推垅大桥路线所处的位置，墩位布置分别为：1#～3#位于山腰，4#～5#墩位于马公河附近， 6#～9#墩处于农田内，场地较为平整，10#～11#墩经过当地民房，需进行拆迁，12#～17#墩处于农田，18#～19#墩位于山坡，22#～25#墩位于山坡。 三、自然地理特征 3.1 气象条件 推垅大桥所在的通城县地处中纬度，四季分明，春季寒暖多变，夏季暖湿多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雨。沿线各主要地区气象参数如下表3.1-1： 表3.1-1沿线主要地区的气象参数表 内 容 通城地区 气温（℃） 历年年平均气温 16.8 极端最高气温 41.4 极端最低气温 -15.4 降雨量（mm） 多年平均降雨量 1531.4 蒸发 多年平均蒸发量（mm） 706.7 湿度（%） 多年平均相对湿度 78 风速 （m/s） 年平均风速 2.1 风向 SE 霜 最大风速全年无霜期日数 258 雪 历年最大积雪深（cm） 30 3.2 水文资料 沿线属典型的亚热带大陆季风气候区，夏热冬冷，四季分明。常年气候温和湿润，雨量充沛。每年雨季在四至七月，雨量较为集中，为汛期。每年11月到第二年3月降雨较少。 3.3 地质概况 桥址区主要属低丘和河谷堆积地貌，斜坡以及河流及阶地地形，桥与河流方向呈大角度斜交（约750）,桥中部基本属于河流及阶地地形，地势较平缓，高程在133-143m，微地貌为稻田、河流，稻田表层为软塑粘性土。河流两侧山坡属于低丘地貌，斜坡地形，地形最大切割深度接近70m，斜坡较陡，植被茂密。但覆盖层厚度一般不厚，坡体比较稳定。 通城侧桥台位于脊状山斜坡南面坡，斜坡较陡，坡向约1440，与桥轴夹角较小，平均坡度约310，坡体稳定。界上侧桥台位于G106国道路堑边坡顶部，块状强风化直接出露，稳定性较好。 根据钻探和地质调绘，桥址地基底层自地表往下依次是:人工填筑素土，粉细砂及中粗砂和粉质粘土，砂质粘性土，中粗粒花岗岩及