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混凝土配合比设计的几点论述 吕焕然 重庆两江交通规划勘察设计研究有限公 重庆市 401147 【摘要】：混凝土配合比设计是混凝土生产的基础，同时又是混凝土的关键技术。混凝土的 生产是依据混凝土配合比设计而进行的，混凝土的质量能否满足工程要求和使用要求，主要 取决于混凝土配合比的设计。本文通过阐述混凝土路面配合比设计重要性，进而提出了混凝 土配合比设计的任务，基本要求以及优化设计，最后指出了混凝土配合比设计中的经济性。 【关键词】：混凝土；配合比；设计；经济性 [Abstract]:Concretemixdesignisthefoundationofconcreteproduction,is alsothekeytechnologyofconcrete.Concreteproductionisbasedonthe concretemixdesignofconcrete,thequalitycanmeettheengineering requirementsandusagerequirements,mainlydependsontheconcretemix design.Thispaperdescribestheimportanceofconcretepavementmixdesign, andputsforwardtheconcretemixratiodesigntask,andthebasic requirementsofoptimizationdesign,andfinally pointsouttheeconomic designofconcretemix. [keyword]:concrete;mix;economicdesign; 中图分类号：TU2 一、混凝土配合比对路面质量的重要性 混凝土配合比除了要满足强度要求外,还要考虑预防早期裂缝的发生。常见的有塑性裂 缝、膨胀裂缝等。这些裂缝对路面的危害极大,轻者降低路面强度及耐久性,重者导致板体破 坏。 塑性收缩裂缝与季节、气温、湿度、运距等有关。新铺筑的混凝土路面,当单位用水量 过大时,将发生集料与水分离的现象。集料下沉,水上浮。造成表面泌水,在不采用真空吸水 或复振工艺时,最终在路面表面形成裂缝,严重时路面脱皮。预防措施是选用泌水适当的配合 比,一般在测坍落度时,坍落度桶周围基本不泌水为宜。塑性收缩裂缝主要由于泌水量过少而 引起的,当然也可能由于急剧干燥而引起,因此路面混凝土并不是泌水越小越好。适当增加泌 水量,使路面表面有足够的供水泥水化的水,同时要重视混凝土的初期养生。混凝土表面必须 有遮盖物以防水分过快蒸发。 膨胀裂缝是由于水化过程中释放出大量的热能,使混凝土内部温度升高,而板面温度散 热较快,这样形成较大的内外温差,当温度应力大于混凝土抗拉应力时,便产生裂缝。预防办 法是优先选用水热化低的水泥,降低入模温度,采取蓄水法和覆盖法进行降温。 二、混凝土配合比设计的任务 混凝土配合比设计，实质上就是确定水泥、水、砂子和石子这四项基本组成材料用量之 间的三个比例关系。即：水与水泥之间的比例关系，常用水灰比表示；砂与石子之间的比例 关系，常用砂率表示；水泥浆与骨料之间的比例关系，常用单位用水量来反映。水灰比、砂 率、单位用水量是混凝土配合比的三个重要参数，因为这三个参数与混凝土的各项性能之间 有密切关系，在配合比设计中正确地确定这三个参数，就能使混凝土满足上述设计要求。 三、混凝土配合比设计的基本要求 配合比设计的基本要求即使所配制的混凝土在比较经济的原则下具有所期望的性能：拌 合物的和易性、混凝土的强度和耐久性。经济性的表现有两个方面：一方面节约水泥用量， 降低混凝土的成本（包括材料、劳动力、能源的节约）；另一方面长远的经济效益和整体的 经济效益好（如耐久性好，维护费用少，导热性小，使用中能耗低等）。 对特殊工程中使用的混凝土配合比，除有以上要求外，还应满足特殊要求（如耐火性、 防辐射等。） 四、混凝土配合比设计中的优化 优化的核心思想是动态的调整混凝土配合比来进行混凝土的强度控制，现行国家标准及 国内各行业标准，对混凝土配合比设计强度计算和混凝土生产质量控制，均采用以混凝土强 度标准差(σ)为主要参数的计算方法。在行业标准《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001 中，混凝土配制强度计算公式为：f =f +t