归核化战略视野下 铁路物流多元化经营模式研究.pdfVIP

铁 摘 要 ：铁路货运 改革开启新纪元 ，推 出 “门到 门”全程物流服务和高铁快递业务 ，铁路物流服务走向市场 。如 果铁路 只发展大宗货物 的点到点运输 ，不能称之为铁路物流；只有在归核化战略前提下开展 多元化服务 ，即在把 握核心业务的同时．在相关范围内开展 多元化服务 ，比如发展高附加值服务 、高铁快递及冷藏货物 的一体化物流 服务等 ，才是真正 的铁路物流。从建立铁路物流 园区、发展第三方铁路物流企业 、开展 战略联盟 以及构建 多式联 运 立体 网络等 方面，探讨 了归核化战略视野下铁路物流 多元化经营模 式的设计。 关键词 ：铁路物流 多元化 归核化 1 相关概念界定 成本优势非常明显，这种新的快递形态对于市场开拓十分有 1．1 铁路物流 的内涵 利 ，并且能够让消费者享受更优惠的服务。 结合我国实际情况及国内外铁路物流的相关文献可知， 2．2 拓展集装箱运输等高附加值运输服务 铁路物流是为了满足客户需求，结合铁路基础设施和运营 国内运输中，大宗货物的运输是铁路的强项。大宗货 优势 ，连接供给方和需求方，通过运输、仓储、装卸、配 物的运输需求旺盛，也为铁路物流的发展提供 了充足的货 送、信息处理等功能相结合，实现货物由供应地向需求地 源。以往大宗货物的运输只是简单的点到点运输，缺少物 的计划、实施和管理的全过程。 流筹划。 1．2 多元化经营战略 集装箱运输是一种高效率的运输方式，具有安全风险 多元化经营战略又称为多角化经营战略，指的是企业 小、装卸效率高、货损货差少、机械化程度高等特点，能 尽量增大产品大类和品种 ，跨行业生产经营多种多样的产 够有效降低铁路物流成本，是现代物流业的发展方向。利 品或业务，扩大企业的生产经营范围和市场范围，充分发 用集装箱运输，有利于开展公路、铁路、航空等多式联运 ， 挥企业特长，利用企业的各种资源，提高经营效益，保证 构建立体交通运输体系。 企业的长期生存与发展。多元化经营的形式是多种多样的， 显然 ，大宗货物应该摒弃传统的无效率的运输模式， 为了便于分析 ，按照新增业务与原有业务是否相关，分为 向现代物流运输转型。铁路物流只有通过合理组织大宗货 相关多元化和非相关多元化。本文主要研究的是铁路物流 物的集装箱运输 ，加快发展，改善服务，才能在现代物流 的相关多元化经营，即铁路物流围绕其运输主业展开的多 中发挥更大的作用。 元化经营，在此基础上进行业务拓展。 2．3 推进冷链物流的发展 2 铁路物流多元化经营模式展开 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、储藏、运输 、 2．1 大力发展高铁快递业务 销售 ，直到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境 “高铁快递”是利用高铁确认列车 (每条高铁线路每天 下，以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。铁 最早开行的一列不载客动车组)和载客动车组列车 ，提供 路运输适合长距离大批量货物运输，冷藏运输产品产销地 城际间 “当 日达”或 “次晨达”等小件包裹快运服务。目 相隔较远，这为铁路发展冷链物流提供了有利的外部条件。 前 ，国内快件运输 80％是用汽车运输，15％是航空运输 ， 根据有关冷藏货物的运量结构分析数据统计 ，我国公 依靠铁路等其他形式的还不足5％。虽然我国铁路在大宗商 路冷藏运输约占25％，铁路冷藏运输约占55％，其他 (船 品运输上 占有很大优势，但是在快递上却没有表现出更多的 运、航空)约占20％。由于公路冷藏运输相对于其他冷藏 优势。在民营快递公司和外资企业的两面夹击下，铁路在快 运输工具具有明显的优势，货源组织灵活方便，运输快捷