斜向预应力水泥路面滑动层研究.pdfVIP

第38卷 第 2期 合肥 工 业 大 学 学报 (自然科学版) VoI．38No．2 2015年 2月 JOURNALOFHEFEIUNIVERSITY OFTECHNOLOGY Feb．2015 doi：10．3969／j．issn．1003—5060．2015．02．016 斜 向预应力水泥路面滑动层研究 陈 德 ， 韩 森 ， 张东省 ， 张 磊。， 关甫洋 (1．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064；2．陕西省交通建设集团公司，陕西 西安 710075；3．哈尔滨工业大学，黑龙江 哈尔滨 150001) 摘 要：合理铺设滑动层能够有效减小斜向预应力水泥路面板内温度应力及路面板端伸缩位移，大幅延长斜 向预应力水泥路面单块板的划分长度，提高路面平整性和舒适性，同时降低轮胎 ／路面噪音，延长路面使用寿 命。文章依据 Amonton定律设计研发了斜向预应力水泥路面滑动层摩擦系数测试仪(CFT)，可以快速、准确 地测量斜向预应力水泥路面滑动层摩擦系数；并基于CFT，对斜向预应力水泥路面 “砂层+聚乙烯塑料薄膜” (SPF)和 “砂层+水泥+聚乙烯塑料薄膜”(SCPF)型滑动层进行了详细的试验研究，得到了测试速度与滑动 层摩擦系数之间的影响关系，给出了CFT最佳的测试速度为 1mm／min；同时得出了斜向预应力水泥路面滑 动层最佳的结构参数和结构类型为 10rnrn的滑动层厚度、细度模数 2．6的中砂以及规格为3,／m的单层聚乙 烯塑料薄膜，SCPF型滑动层最佳的水泥掺量为3 。 关键词：道路工程；斜向预应力水泥路面；滑动层；摩擦系数；结构参数 中图分类号：U416．2 文献标识码：A 文章编号：1003—5060(2015)02—021306 Research on slidinglayerofcross-tensioned prestressedconcretepavem ent CHEN De， HAN Sen ， ZHANG Dong-sheng。， ZHANG Lei。， GUAN Fu-yang (1．SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an 710064，China 2．ShaanxiProvincialCommunicationConstructionGroup，Xi’an 710075，China；3．HarbinInstituteofTechnology，Harbin150001，China) Abstwact：Sliding layercandecreasethestressanddeformationofcross-tensionedprestressedconcretepave— ment(CTCP)causedbytemperatur Therefore，itispossibletOmakelonger rCPs1abwhichiSmorecom- fortable，quieterandcanprolongthepavementlife．Inthispaper，acoefficientoffrictiontester(CFT)isde— velopedforCrCPslidinglayeraccordingtotheAmontonprinciple，whichacnaccuratelyandquicklymeasure thecoefficientoffrictionof r( slidinglayer,BasedontheCFr，twotypesof r(、Pslidinglayer，sand+ polyethyleneplasticfilm(SPF)andsand+cement+polyethyleneplasticfj】m(SCPF)，arestudie Th‘erela— tionshipbetweenthetestingspeedandthecoefficientoffrictionofsliding layerisgottenandthebesttesting speedforCFTis1rnm／mirLTheoptimalstructureparamet