开孔板连接件受剪性能试验的研究.pdfVIP

大跨径桥梁和组合结构桥梁创新技术论坛 开孔板连接件受剪性能试验研究 薛伟辰1代燕1周良2陆元春2 (1．同济大学土木工程学院；2．上海市城市建设设计研究院) 摘要：开孔板连接件是钢一混凝土组合梁中常用的一种抗剪连接件。通过21 个开孔板连接件试件存单调静力荷载下的推出试验，研究了开孔板的开孔直径、混 凝土强度等级、孔中横向贯通钢筋的直径和数量等对开孔板连接件的破坏形态、荷 载一滑移特性和受剪承载力等的影响。研究表明：开孔板连接件的荷载一滑移曲线 (P-S曲线)大致可分为弹性阶段、塑性发展阶段和下降段：提高混凝土强度等级、 增大开孑L直径可提高开孔板连接件的受剪承载力，横向贯通钢筋直径由16ram增大至 20mm时，试件的受剪承载力提高了21．8％，配置横向贯通钢筋的试件受剪承载力比 相应的未配置横向贯通钢筋的试件高19．1％；随着混凝土强度等级的提高，试件受 剪刚度增大，而开孔直径及横向贯通钢筋直径则对受剪冈0度无明显影响。最后，基 于试验结果提出了开孔板连接件受剪承载力的计算方法。本文研究成果将为编制中 的《钢一混凝土组合桥梁设计规范》提供依据和参考。 关键词：开孔板连接件；受剪承载力；荷载一滑移曲线；计算方法 中图分类号：TU398+．9文献标识码：A studiesonshearbehaviorof connectors Experimental perfobond XUEWeichen’，DAIYan。，ZHOU Yuanchun2 Lian92，LtJ ofCivil 200092，China； (I．SchoolEngineering，TongjiUniversity．Shanghai 2． UrbanConstructionandResearch 20001 i，China) Shanghai Design Institute．Shanghai are usedasshearconnectorsin Abstract：Perfobondshearconnectors commonly steel—concretebeams．This theresultsfromstatic testson composite paperpresents push-out effectsoftheholediameterof shear shearconnectors．The twenty．oneperfobond perfobond onthe connector，concrete andamountofthetransverserebar compressivestrength，diameter failure versuscharacteristicsandshearresistancewere studied．Test modes．10ad slip mainly resultsshowedthattheloadversuscurveof shearconnectors