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铁路集装箱运输费用的比价分析— 蒋未晖 Ke%lJa i 案 装 箱 3尾猫 费 用 的 比 价 二夕析 蒋东晖 ( 贵阳铁路产争局货运分处，贵 贵f9 55000 3) 摘 要:基 厂现行的铁路货物运价结构和集装箱 “一口价，’，对集装箱各箱型间、集装箱与整车 间的运价及比率进行了分析，并通过货物运输 “吨运费”支出的比较，探 闪了目前铁路集装箱 在运输价格 卜尚待考虑解决的 一些 问题 关键词: 集装Ad :运价; 分析 中图分类号:U294 .3 F532 .5 文献标识码:( ’ 文章编号: 1004 2024(2001)05-0027-03 改革开放以来，铁路集装箱运输业得以快 靛量 速发展，集装箱运输 也已经成为铁路货物运输 货物的计费重量中，整车货物以吨为单位， 方式 中的 一个重要组成部分 ，近年来，集装箱 零担货物以10 kg 为羊位，集装箱货物以箱为 箱 型、箱种的增加，集装箱 “五定班列 ，的‘开行和 单位 铁路集装箱 直接参与海运 与国际间运输 ，不仅 这里所说的铁路货物运输费用是货物运输 提高 了钦路集装箱运输在货物运输市场中的占 过程中实际产生的运费、杂费、铁路建设基金和 有份额，也为我们展示 了其特有的发展前景和 其它各项 费用的总和。 空间。然而，我们也不能不看到，铁路集装箱运 运费中具体费项较多，计算较复杂，但总的 输 目前的发展仍是 比较缓慢的，现行的运输政 来说可以简单地归纳为两大类: 一类为 “与运距 策中仍然存在着制约其发展的 1些因素 无关”的费用，主要有 “发到运费”，由运价率和 r 面对 目前铁路现行的集装箱运价和整车 汁费重量的乘积确定; 另一类为 “与运距相关” 货物运价作 一I}h对比和分析 的费用，由运价率、计费重量和运价里程的乘积 1 铁路货物运价的构成和特点 确定，如: 运行运 费、新路新价均摊 、建设基金 目前，铁路货物运输的主要方式不外乎整 等。尽管铁路集装箱 自1999 年 9 月 1 日起率 车、零担、集装箱。三种运输方式所采用的计费 先执行了 “一口价”( 即发、到站确定后的运输总 条件尽管有所不同，但其计费的原则是一致的， 费用报价) ，但 “一口价”的基本计算仍基于上述 即很据货物 的 类 、数量和运输的距离确定各 原则 项具体的运输费用。也就是: 由此不难看 出，对于相 同的发站、到站，在 ( 1) 确定了货物的发、到站就决定了运价里 不考虑那些特殊计费径路规定的情况下，三种 程 ; 运输方式之间运输费用高低的变化直接来 自于 (2 )选定运输方式后，货物的品名决定了其 其所适用的不同的运价号( 即运价率)和汁费重 适用的运价号( 既运价率); 量的确定标准 (3) 货物的数量( 秉量或体积) 决定了计费 2 铁路集装箱各箱型间运输费用的比价分析 要分析铁路集装箱各箱型间运输费用的比 作考简介 蒋东晖( 1968- ) , 男。is程师 价关系，首先就要弄清楚 目前铁路主要箱型的