项海帆院士-中国桥梁科技发展战略思考.pdfVIP

交通部第二次高级研修班 交通部第二次高级研修班 中国桥梁科技发展战略思考 中国桥梁科技发展战略思考 同济大学 项海帆 同济大学 项海帆 2005年1月 2005年1月 一. 引 言 一. 引 言 中国于公元前23世纪的夏朝进入奴隶社会，比西方晚了近二千 年，但却在春秋晚期比西方早一千年进入封建社会。 中国古代科技从公元前五世纪至公元十五世纪长达二千年间领 先于西方，其中包括中国古代桥梁的辉煌。 十五世纪的意大利文艺复兴造就了欧洲的思想解放和科学启 蒙，并为十八世纪英国工业革命奠定了基础。 从十六世纪起，中国开始落后于西方。长达二千年的封建制度 使中国缺少科学和民主的传统。 20世纪80年代的改革开放使中国桥梁走上了复兴道路，但我们 决不能沉湎于“ 四大发明”，也不能沾沾自喜于规模和速度，我 们只是做了人家早已完成的事。 中国桥梁科技发展战略思考 项海帆 中国桥梁科技发展战略思考 项海帆 1 二. 可持续桥梁工程及概率性设计方法 二. 可持续桥梁工程及概率性设计方法 20世纪80年代,西方出现了影响耐久性和使用寿命的质量问题。 90年代起提出了结构可持续性(Sustainability)的议题。 1996年国际桥协(IABSE)发表了“可持续发展”宣言： 充分认识和理解所从事的工作中优化自然、建筑和社会经济环 境的要求； 在建筑施工和结构运营中,增加可更新材料和可循环利用材料的 使用； 开展环境影响的理性评价。 中国桥梁科技发展战略思考 项海帆 中国桥梁科技发展战略思考 项海帆 ( 续) 二. 可持续桥梁工程及概率性设计方法( 续) 二. 可持续桥梁工程及概率性设计方法 可持续桥梁建筑材料:可持续钢材和混凝土以及开发新型材料。 全寿命设计(Life Cycle Design) ––从摇篮到坟墓的全寿命经济性。 可持续设计荷载和环境荷载更注重过程和概率。 可持续结构工程的设计必然要采用概率性方法，对耐久性、全 寿命经济性、环境影响作出评估。 中国桥梁科技发展战略思考 项海帆 中国桥梁科技发展战略思考 项海帆 2 三. 组合结构桥梁的创新设计 三. 组合结构桥梁的创新设计 1876年法国发明的钢筋混凝土由房屋推广于桥梁(1905)。 1930年以前的钢桥不考虑RC桥面板的共同作用。 1936年发明的焊接技术为组合结构(Composite Structure) 的 发展准备了更有利的条件，并建立了组合梁计算理论。 战后60年代是组合结构发展的黄金时期，建造了大量组合桥 梁，包括结合梁桥面的斜拉桥。 1971年, CEB, ECCS, IABSE 及FID 组成联合委员会，编制了 组合结构的模范准则(Model Code), 指导各国规范中的有关条 文，促进了组合结构进一步发展。 中国桥梁科技发展战略思考 项海帆 中国桥梁科技发展战略思考 项海帆