不同掺烧比甲醇汽油对发动机起动性能影响的试验研究.pdfVIP

四川工业学院学报 J ou r n al of Sic h u an U niversity of Science an d Tec h n ology ( ) 文章编号 : 2004 增刊017303 不同掺烧比甲醇汽油对发动机起动性能影响的试验研究 黄 　钰 ,黄海波 ,王永忠 ,陈绪平 ( 西华大学交通与汽车工程学院 , 四川 成都 　610039) 　　摘 　要 : 　燃油的挥发性对发动机起动性能油很大的影响 ,作者对不同掺烧比的甲醇汽油和汽油进行饱 和蒸汽压以及蒸馏对比试验 , 同时对 90 # 、90M10 、90M15 、90M20 、90M30 这六种燃油进行了发动机冷机 、热机 、 暖机起动性能试验 ,其 目的主要是研究不同比例甲醇汽油对发动机起动性能的影响 。研究结果发现 :在不改 ( ) 变发动机结构的前提下 ,掺烧比例为 10 %的甲醇汽油比较有利于发动机 包括电喷式和化油器式发动机 的 起动性能 。 关键词 : 　起动性能 ; 甲醇汽油 　　中图分类号 :U4672 ,U4731 + 4 文献标识码 :A 0 　前言 甲醇是内燃机较为现实的代用燃料 ,而且中低比 例甲醇汽油混合燃料更受到人们的重视 。但是甲醇燃 料的沸点为 680C 比汽油的要低 ,因此掺入少量低沸点 甲醇有利于改善起动性能 , 同时也增加了气阻现象发 生的可能性 ,本文对不同混合比例的甲醇燃料进行了 理化性能试验 , 以及发动机起动性能试验 , 比较分析了 不同比例的甲醇燃料对发动机的起动性能 。 1 　甲醇汽油和汽油的理化特性试验 11 　试验装置 、条件以及方法 : 试验设备名称 规格 生产厂家 雷德式饱和蒸汽压测 空气室与燃料室的体 定器 积比为 395 —405 大连北方 　　从饱和蒸汽压和镏程试验的结果 ,我们可以看出: 分析仪厂 燃油蒸馏试验测定器 ) 1 所有燃油饱和蒸汽压力的最大值为 618Kpa , 　　饱和蒸汽压以及蒸馏试验条件 :试验的环境温度 均没有超过 70kpa (根据美国ASTM D 323 标准 ,平均蒸 为 23 ℃～27 ℃之间 ,大气压力在 95～96Kpa 之间 ,水浴 发压力在夏季不要超过 70Kpa ,在冬季不超过 90kpa) ; 温度 38 ±03 ℃。 2) 从图 1 中可以看出:当汽油中混合甲醇后 ,各种 饱和蒸汽压试验采用雷德法进 行测 定 , 依据 燃料的饱和蒸汽压明显比未混合 甲醇时的高 ;90M10 GB25764 。燃油的蒸馏试验根据国标 GB653686 。 比90M15 的饱和蒸汽压要高 ,也就是说 ,燃用 M10 的 12 　饱和蒸汽压以及镏程实验结果 发动机比燃用 M15 的发动机具有更优 良的起动性能 。 汽油及相应的甲醇与汽油混合燃料的饱和蒸气压 其原因与甲醇的理化特性有密切的关系 , 甲醇是一种 结果见下表 1 以及图 1 。 易挥发的液体 ,其沸点仅为 680C ,而且 甲醇能和汽