低强早期张拉控制预应力混凝土梁裂缝施工技术.pdfVIP

维普资讯 60 桥梁建设 2007年第 1期 文章编号：1003—4722(2007)01—0060—04 低强早期张拉控制预应力混凝土梁裂缝施工技术 谭 国顺 (中铁大桥局股份有限公司，湖北 武汉 430050) 摘 要：对混凝土梁体裂缝成 因进行分析 ，通过杭州湾跨海大桥 70m预制箱梁的工程实践 ， 阐述采取低 强早期张拉的工艺措施 ，控制预应力混凝土梁裂缝的施工技 术。 关键词 ：预应力混凝土梁；裂缝；控制；施 工方法 中图分类号 ：U448。35 文献标识码：A ConstructionTechniqueforControllingCrackinginPC GirdersbyEarlyTensioningatLow ConcreteStrength TATN Guo—shun (ChinaZhongtieMajorBridgeEngineering，Inc．，Wuhan430050，China) Abstract：The formation causesofcracking in prestressed concrete (PC) girdersareana— lyzed，and in accordancewith theconstruction implementation ofthe70一m span precastpre- stressedconcreteboxgirdersofHangzhouBay Sea—CrossingBridge，theconstruction technique forcontrolling cracking in theprestressed concretegirdersbymeansofworkmanship ofearly tensioningatlow concretestrengthisdealtwith。 Keywords：prestressedconcretegirder；cracking；control；constructionmethod 1 前 言 了除水泥以外其他一些如矿粉、粉煤灰 、甚至硅灰等 随着现代桥梁不断 向海洋化 、大跨度 、高耐久 、 胶凝材料 ；使用 了性能更优 的外加剂，以及低水胶 整体预制安装方 向发展 ，桥梁工程 中的混凝土各项 比。也正是由于这些要求使混凝土箱梁在施工过程 性能指标有 了更高的要求 ，特别是开裂性 。因此 ，除 中更容易产生裂缝。 对海工高耐久混凝土进行试验研究外，还应从根本 上解决由于水化热引起的温度应力裂纹问题 。因此 2 裂缝成因分析 提出低强早期张拉 的理念 ，并通过温度、应力测试， 2。1 裂缝产生机理 杭州湾跨海大桥 70m预应力梁体 的工程实践 ，总 混凝土施工过程导致裂缝 的原因：由于周 围环 结出一套非常有效的工艺措施 ，控制 了混凝土凝聚 境的相互作用 ，以及水与胶凝材料本身的反应会使 过程中预应力梁体温度收缩裂纹 ，达到延长海工混 混凝土 自身产生体积变化，如果体积变化受到 内部 凝土建筑物使用寿命的 目的。 或外部的约束 ，拉应力就会在混凝土中出现 ，此时的 混凝土梁体早期开裂与高性能混凝土的性能密 拉应力如大于混凝土当时的抗拉能力，即产生裂缝。 切相关 ，杭州湾跨海大桥 70m预应力梁使用 的是 它一般有如下几种：① 塑性沉降裂缝 ；② 塑性收