基于UG的WAVE技术在复杂曲轴箱设计中的应用.pdfVIP

维普资讯 EquipmentManufactringTechnologyNo．8．2008 基于 UG的WAVE技术在复杂曲轴箱设计中的应用 庞威 ，徐万毅 (广西玉柴机器股份有限公司技术中心 ，广西 玉林537005) 摘要：介绍了使用UG／WAVE功能进行复杂内燃机零件的三维设计建模方法和思路。针对 CAD—CAE无缝连接要求，对 内燃机复杂 铸造零件如曲轴箱采用UG／WAVE功能实现 自顶向下的设计，先设计铸造用芯核和外模，然后反向得到铸造毛坯、最终加工模型。这 样产品的设计流程与生产流程一致，工艺细节可以充分考虑到，适用于大型复杂零件的设计，同时简化了建模，更改、刷新也都变得相 当方便 。 关键词：UG；Wave；曲轴箱建模 ；自顶向下的设计 中图分类号：TP391．72 文献标识码：A 文章编号：1672-545X(2008)08-0062-03 传统的零件三维模型通常采用 自底向上的建模方法 ，开 概念去建立在不同部件中几何体间的相关关系，也提供了解、 发设计过程不需或较少考虑制造工艺 ，零件为理想尺寸模型， 管理和控制这些关系和触发部件间更新的手段 171。通过 零件图纸 由供应商根据 自身条件制定生产工艺。其特点是具 UG／WAVE，在一个装配件内，从一个部件相关复制几何体 (草 有设计时间短、模具成本低、生产周期短、市场反应速度快等 图、基准、曲面、曲线、实体)到另一个部件，然后以这些链接的 优势。但这种大模型堆砌式的建模对细节考虑不全，存在零件 特征为输入条件开始做新特征。由于这种数据的共享和唯一 可制造工艺性差或局部无法加工等问题。常发生供应商制造 性 ，使得一个 目标模型可以根据不同的功能映射分解为若干 的零件与设计者的设计意图相悖的情况 ，造成图纸重复更改、 子 目标模型，由设计团队和个体分别对这些子 目标模型进行 ． 零件反复试制而无法定型的情况，最终使产品开发周期延长。 详细设计 1【】。详细设计完成后，将各子模型从装配体中再次 同时，结构复杂的内燃机零件，如气缸体 、气缸盖、曲轴箱等， WAVE链接到新文件中，布尔运算后得到目标模型。 用这种传统方法进行设计就面I临许多问题 ，在设计的过程中 1．3 基本框架 要经常改变某些参数进行变结构设计，由此引发频繁的、长时 借助UGW／AVE实现复杂模型 自顶向下的设计 ，进而简 间的 “再生”与 “等待”令人难以忍受。随着市场对产品多样化 化设计过程。基本框架如下 ：主体曲线框架一wAVE一子模 和个性化需求的13益增长，产品的更新周期越来越快 ，设计模 块一组装一wAvE一布尔运算一复杂模型。具体针对结构复 型要求可直接用于CAM数控编程 ，用于制造金属模具，并能 杂的内燃机铸造零件如气缸体、气缸盖、曲轴箱可以细化为 ： 准确控制壁厚和零件重量，这就需要考虑设计三维模型的生 草图曲线框架一wAvE一芯核、外模一组装一wAVE一布尔运 产工艺问题，如拔模斜度、分模面设计、过渡圆角、夹具装夹位 算一铸造毛坯模型—wAvE一机加工后模型一工程图纸。基 置等。如何在短时间内设计出结构复杂 、并可快速参数化更改 本流程见图1。 的产品，已成为急需解决的问题 】1【。 l兰望 j I r—— —] 1解决方案 ( 回 t