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维普资讯 日本预应力混凝土桥设计施工新技术 石 成 ，李亚东 13 日本预应力混凝土桥设计施工新技术 编译 石 成 ，李亚东 (西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031) 摘 要 ：简要介绍近年来 日本预应力混凝土桥设计施工的新技术 ，及其背景、发展和在实际工程 中的应用 。 关键词 ：预应力混凝土桥 ；体外预应力；超配量预应力；波纹钢腹板 中图分类号 ：U448．35 文献标识码 ：A 文章编号：1671—7767(2007)03--0013—05 1 前 言 外部 ，但仍布置在梁的横截面范围内。在新建大、中 在世界范围内，预应力混凝土 (prestressedcon— 跨度桥梁的设计中，体外预应力的应用越来越普及 ， crete，PC)技术已经广泛应用于建筑工程，特别是桥 因为它可减小腹板厚度，可控制和调整力筋力 ，易在 梁工程中。在 日本 ，自PC技术在 20世纪 50年代 施工过程中检查预应力筋 。 从欧洲引进 以来 ，PC桥得到迅猛发展。原因在于： 2．2 透 明护套 PC桥的施工和运营费用 (包括养护维修 费用)要 比 体外预应力筋的防腐一般可采用聚乙烯护套及 钢桥低廉 ；与普通钢筋混凝土桥相 比，PC桥 由于采 灌浆技术。然而，确认灌浆是否完好 ，以及检查预应 用了高强度混凝土和预应力筋 ，其在经济竞争力和 力筋可能存在的损伤，却相当困难 。因此，最近研发 结构造型方面具备优势 。 了一种 由乙烯类共 聚物材料制 成 的透 明护套 近年来 ，由于腐蚀环境和碱一硅反应等因素 的 (transparentsheath)。通过使用透 明护套 ，可以从 影响，许多PC桥损伤劣化，不能满足设计寿命 的要 外面检查灌浆情况。如果发现护套里有空洞存在 ， 求。因此 ，在 PC桥的设计和施工 中，除了考虑结构 就可很容易地按 图1所示工艺进行补灌 。 安全 、外观、经济等 因素外 ，长期耐久性也已成为一 2．3 环氧树脂粘结预应力筋 个需要特别关注和谨慎处理的课题。 1987年 ，日本开始采用环氧树脂粘结预应力筋 在 日本 ，桥梁创新技术的发展，既用来提高 PC (pre—groutedprestressingtendon，有文献 称其为 桥的结构性能，也用来提高其长期耐久性。这些技 后期粘结预应力筋)。这种预应力筋外套聚 乙烯护 术包括新的结构体系(例如体外预应力、大偏心体外 管，内注环氧树脂，然后将其直接埋入混凝土中作为 预应力和超配量预应力)和新的施工材料 (例如透明 后张预应力筋 。预先设定环氧树脂注入聚乙烯管后 护套、环氧树脂粘结预应力筋和波纹钢板)。 的硬化时间，借使预应力张拉能在环氧树脂硬化之 本文主要根据文献[1]，简要介绍 日本用于 PC 前完成。树脂在硬化之前象油脂一样具有黏性 ，它 桥的新的设计施工技术 ，包括其发展 、背景 以及在实 在张拉完成后随时间 自然硬化 ，最终与混凝土粘结 际工程中的应用。 成一体。环氧树脂粘结预应力筋具有 以下优点：① 环氧树脂在工厂内注入 ，可保证其能完全填满聚乙 2 体外预应力桥 烯管；②无需现场穿束及压浆工序，可减少施工作 2．1 全体外预应力筋 (无体 内力筋) 业 ；③护套和环氧树脂形成双层防腐保护；④较