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2017-08-12 发布于四川
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四线铁路高墩结构设计研究.pdf

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中铁一院包西铁路设计专栏四线铁路高墩结构设计研究郑萍萍 ( 7 10043) 通过对包头西安铁路史家河特大桥桥墩的设计, 对双柱门式墩结构的计算参数优等进行了介绍采用空间有限元分析模型, 计算了桥梁的自振特性采用车桥耦合振动理论, 评价了桥梁的动力性能和列车运行安全性与舒适性, 为同类桥墩的设计提供参考铁路高墩双柱门式墩自振特性动力性能 U443. 22 A 1009 4539 ( 2010) 06 0078 03 The Design and Study of the H igh Pier Structure of Fourlane Railway Z heng P ingp ing t ( Ch ina Raiwl ay 1 Su rvey D e ign In titu te Group Co. Ltd. , X i an 710043, Ch ina) A bstract A ccord ing to the de ign of the pier of Shenj iahe Super Large B ridge in B aotouX i an railway, thi paper intro duce the calculation of dualcolumn pier tructure and param eter optmi ization. T he paper u e pace finite elem ent analy i m odel to calcu late the natural v ibration characteri tic of the bridge. U ing the theory of veh icleb ridge y tem coupling v ibration, the paper a e e the dynam ic perform ance of the bridge and the afety and the runn ing com fort, prov id ing refer ence for mi ilar project. Key words raiwl ay h igh pier; dualcolum n pier; natural v ibration characteri tic; dynam ic perform ance C40 , 1 11. 5 m, 2. 8 m, 60%1, , ; 21%1 200 km / h! ∀, 45 m, , 1. 5 m # 1. 5 m P14P15 , , 22 # 32 m, , 7, 1. 5 m, 12 16 0. 10 g, 0. 40 , ∃ , 200 km 2 T , 2. 7 m, 8 T 2 , C50 103. 5 kN /m, , ( ) 56 m, 3 m, 1 ( ) ( )