铁道工程质量控制中几种常用的现场检测方法.pdfVIP

第 卷，第 期 中 国 铁 道 科 学 ! #$% ! ’$ 年 月 ， ! ( ( ) * +,-’. /.-01.2 3+-4’+4 .56578 !(() !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号： （ ） 9((9:;)! !(() (:(99:( 铁道工程质量控制中几种常用的现场检测方法 崔 珑，谭永超 （铁道部工程管理中心，北京 9((* ） 摘 要：概述路基工程现场检测中的核子密度仪法和=)( 载荷板试验法，桥梁工程检测中的低应变反射波 法和声波透射法，以及隧道工程检测中的地质雷达检测法。分别列出了各种检测手段的检测目的、仪器设备、 检测原理及检测方法。 关键词：铁道工程；质量控制；检测方法 中图分类号：!!? ? 文献标识码：. 在工程建设中，常常存在一些质量隐患，这就 在我国最早引进是在 世纪 年代，目前已广泛 !( *( 要求采用一些较先进的检测方法，能够及时准确发 应用于工程实践。在铁路建筑行业中，以往检测压 现质量隐患，并采取措施予以解决，以避免在将来 实度是以灌砂 （水）法为主，如今核子密度仪已越 的使用中造成更大的损失，特别是对于隐蔽工程， 来越多地应用于铁路建设中，如秦沈客运专线在路 还要尽量减少检测过程中对工程实体的破坏，提高 基施工时明确把核子密度仪法作为检测压实度和孔 检测的准确度和工作效率。目前，在铁路工程建设 隙率的一种主要手段。 中，路基、桥梁、隧道等各专业工程中使用的检测 9 9 9 检测目的 手段有很多种。本文综述几种常用的现场检测方 可快速测定路基填料压实的密度和含水量，得 法。 到干密度，结合土工试验结果，可计算得到压实度 、相对密度 、孔隙率 等物理指标，判断路基 ! # A 9 路基工程 压实程度是否满足要求。 9 9! 检测仪器 路基工程一直是铁路建设工程中一项施工质量 包括核子密度湿度仪以及一些辅助设备，如标 较难控制而病害发生最多的专业工程，其质量控制 定块、打孔设备等。其中核子密度湿度仪主要由以 要点主要有：特殊地质条件 （包括软土地基、岩溶 下几部分构成：放射源 （包括!射线源和中子源）、 地基等）下的地基处理情况、路堤填料的控制、路 探测器、数据处理和显示设备等。目前常用的有 基压实控制、路基挡墙支护结构。地基处理效果可 B+:) 型核子密度湿度仪等。 选用一定的检测方法进行定性分析，定量分析的难 9 9) 检测原理 度较大；路堤填料的控制主要依据室内土工试验进 利用放射性元素在介质中传播辐射时会产生衰 行类别判断；路基挡墙结构尺寸测量可参考地质雷 减，而其衰减量与介质密度或水的含量有关的原 达测试方法；路基压实控制主要从物理指标 （如压 理，使用!射线测定路基填土的密度，使用中子辐 实度、相对密度、孔隙率等）和力学指标 （如 !)( 射测定水分密度，可得到填土的