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铁道劳动安伞卫牛与环保2010年第37卷3期 鲈节能环保f彗j磺
铁路给水降低水损的实践和探索
李建华
(上海铁路局合肥给水公司,安徽合肥230011)
摘要:铁路给水是一个复杂的系统,水损是反映供
1 总体策划和具体实践做法
水企业管理水平的重要标志,也是设备质量状况的具体
体现。降低水损是提高效益和保证水质安全的有效途 水损是供水企业经营管理中的头号难题,按
径,供水管网水损的因素很多,一直以来降水损工作都是
照国家有关规定,供水行业漏损率不应超过
铁路给水面临的一个难题。以往降水损只是形成思想上
12%。合肥给水公司作为铁路供水企业成立予
的“共识”而不能实现行动上的“共振”,这也同时成为从
2005年,管辖5个水厂,31个给水站;覆盖安徽省
业人员潜意识中回避的问题。然而随着铁路给水改革的
发展,这恰恰是奠定整体基础、增强发展后劲的必然选 长江以北的主要铁路地区。因历史原因长期存在
择,同时也是一个复杂而非常有意义的研究课题。2008 设备老化、管道破损严重、计量缺失,水损很大且
年至今我单位结合公司发展实际,全面开展降损攻关活 不均衡是一个现实问题,水损率平均30%左右,
动,取得了一定的成绩。 有的给水站甚至达70%以上。
关键词:铁路:给水:降低水损 经充分研究制订了“深分析、按层次、分阶
中图分类号:TU991.64文献标识码:B
段、抓重点,带全面,重设备、精方法、强管理、求实
效、达目标”工作思路,战略上求真——“有所为
铁路给水是一个复杂的系统,水损是反映供
有所不为”,战术上务实——“四结合一优先”,
水企业管理水平的重要标志。供水水损率是企业
即降损与优化区域管网性能相结合,与施工改造
经营管理综合水平的展现,也是设备质量状况的
相结合,与日常管理(工作质量、员工责任心)相
具体体现。降低水损是提高效益和保证水质安全
结合,与移交地方相结合,对投入小见效快,影响
的有效途径,供水管网水损的因素很多,一直以来
经营的大用户优先考虑的原则,以“水表井平推
降水损工作成为铁路给水一个难题。因其复杂性
检查”、“设备专项整治”为抓手,确立了“公司级”
和难度,有时甚至会出现付出的成本和精力与回
和“水厂级”降损站,在操作上设置合理的控制目
报不成正比的现象,导致“劳而无功”,结果往往
标,既稳步推进,时效倒逼,又客观把握,以理服
是降水损成为“共识”而不能达到行动的“共振”,
人,不急于求成。
成为潜意识中回避的课题。然而随着铁路给水改
1.1 成立领导组织——促总揽全局
革发展这恰是奠定整体基础,增强发展后劲的必
公司专题下文
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