吸附还原催化法同时降低柴油机NOx与PM排放机理研究现状及模拟研究.pdfVIP

吸附还原催化法同时降低柴油机NOx与PM排放机理研究现状及模拟研究.pdf

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吸附还原催化法同时降低柴油机NOx和PM 排放机理研究现状及模拟研究 焦鹏昊 陈朝辉 关娇 李志军 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072 摘要:本文针对同时降低柴油机排气中NOx与PM两种排放物的难点,首先简要介绍了柴油机吸附还原催化系统 DPNR(DieselParticulate-NOxReductionsystem)原理。接着介绍了国内外吸附还原催化法同时降低柴油机NOx和 PM机理研究发展状况,分析了反应过程中所进行的化学反应动力学过程。最后利用化学反应动力学软件 CHEMKIN对反应机理进行了数值模拟,计算结果初步验证了其合理性,为以后进一步深入研究吸附还原法降低柴 油机NOx与PM反应机理打下了理论基础。 关键词:柴油机;NOx;PM;吸附还原催化法 列碾 『曼,瑁J : 以 DPNR rzl]F--暖I1~,l 活性碳 (Cf 、-1t▲“,^L__. ,U— ‘Jrn,n I[,释放的f T,、—i!]卜 度的增加, ,-tJ._…. etc.Studiesonkinetics La2-xKxCul-yVyO4 )mbinedremovalofdiesel

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