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ofStrainRateEffectsonthe of
ExperimentalStudy Strength
BondedJointsafter
Adhesively HygrothermalExposure
湿热老化胶接接头的动态性能实验研究
b
ZHANG Xin
Fana’，YANG 8，WANG
X队Yon98，ZHOUQing Hui—Ping。
State ofAutomotiveand ofAutomotive
(8 KeyLaboratory SafetyEnergy，DepartmentEngineering，TsinghuaUniversity，
100084，P．R．China
Beijing
6
China
Science
Lab，GeneralMotors，Shanghai，200120，P．R．China
。GM Mound
ResearchDevelopment，30500Road，Warren，MI48090．9055，U．S．A．)
张帆扩，杨辛6，夏勇8，周青8，王慧萍。
(3清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084
6通用汽车中国科学实验室，上海200120，。美国通用汽车研发中心，美国)
摘要：湿热老化与动态载荷一直是影响胶接接头强度的两个最主要因素，但目前人们对车用胶
接接头的长周期湿热老化与动态载荷间的交互作用研究依然不足。本研究旨在分析湿热老化与
动态载荷对胶接强度的交互影响。研究选用典型汽车车身轻质金属的单搭接剪切试件作为测试
对象，分别比较了未老化胶接接头和具有不同湿热老化损伤胶接接头的动态强度，并使用方差
分析方法对湿热老化与动态强化效应两因素进行交互作用分析，最终对湿热环境对胶接接头的
抗冲击性能的影响进行了评价。
Introduction
Intherecent manufacturersusestructuraladhesivesin
years，automotiveincreasingly bondinghigh
steel structural the un-
andaluminum stiffness．Sincevehicles
strength alloyparts，forachievinggood
variousloads theirservicelifeandsomeare extremesuchascollisionsandsevere
dergo during quite
thestrain—rateeffecton
environmental the
strength
exposure，understanding ofadhesivelybondedjoints
andtheinteractionbetween effectand
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