天然气管道安全施工方案B.docVIP

泸渝高速公路LJ6标天然气管道安全施工方案 一、工程概况 合江（渝川界）至纳溪段高速公路LJ6合同段起点桩号K59+300，终点桩号为K78+400(短链5293.494m)，路线长13.81km，在起点桩号K59+600处设泸州南互通立体交叉与泸州连线连接。泸州南连接线起点为泸州市江阳区蓝田镇火车村1组，接泸州南互通，桩号K0+100，终点桩号K4+600.63，路线长度4.50063公里。 根据天然气运输管道保护相关规范、标准，由合江输气作业区提出需对与高速公路交叉部分的输气管道再实施相关工程保护。我项目部应泸渝高速公路业主的要求，对本项目的输气管道的保护工程编制实施性施工方案并具体落实。 二、工程简介 1、主要技术标准见下表 项目 单位 主要技术指标 公路等级 高速公路 计算行车速度 公里/小时 80 路基宽度 米 24.5 桥涵与路基同宽 米 24.5 荷载等级 级 公路—Ⅰ级 通道等级 等 三等 涵洞、通道净高 米 2-5m 2、泸渝高速公路业主为泸州东南高速公路发展有限公司，设在四川省泸州市。 3、施工单位是广西公路桥梁工程总公司，项目部组织机构见下一页。 4、泸渝高速公路LJ6合同段驻地监理单位为重庆育才工程咨询监理有限公司，总监办为重庆育才工程咨询监理有限公司泸渝高速JL3监理部。 泸渝高速LJ6合同段项目经理部组织机构图 三、施工通道桥交叉保护方案 1、涵洞设计图（见后面附表） 2、管道保护方案 为保护好天然气节管道的安全运行，设置一道4×3.5米涵洞，下部结构为涵身基础，上部结构为盖板涵。 3、通道涵设计标准 1)设计荷载：公路—1级 2)主线路基净宽：全宽24. 3)地震作用：地震动峰值加速度为0. 4)构造物及路基均按设计洪水频率1/100考虑。 4、涵洞和通道桥设计要点 1)桥涵总体设计原则上不降低现有河道、沟渠功能，尽量不破坏现有水系和排灌网络，满足水利配套和农业灌溉的需要。 2)涵洞设置考虑山区泄洪、兼顾过人需要。 3)施工期间应对控制点进行保护，定期进行检测，以防点位移动，影响放样进度。熟悉设计文件，对设计标高、基础位置等进一步实地核对。 4)必须在预制板的强度达到设计强度的70%后，方能脱模吊运。 5)台后填土须待上部构造架设完毕；台后填土时，必须同时在两端台后对称夯实。 6)墩、台帽支撑处必须保持平整、清洁。连接上部各种的预留锚栓孔位置保证准确。 四、施工组织方案 涵洞、通道施工应综合考虑、合理安排，施工先后视排灌情况而定，位于农田、沟溪处的涵洞优先开工。把对路基施工的影响减小到最低限度。 涵洞通道严格按照交通部颁JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》的要求进行施工，按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）进行质量控制。 施工前，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行核对。同时做好现场的三通一平及材料的供应工作。将现场实际情况与设计情况核对无误后，根据涵洞的施工图准确测设涵洞中线位置。将用于涵洞的沙子、石料等原材料，取样合格后，方可进料用于施工，由试验室选定砂浆、砼的配合比。 砼采用集中拌合，运输至现场浇筑，所有盖板均在预制场集中预制，采用汽车吊配合人工安装的方式。 盖板涵通道施工顺序：施工前准备→测量放样→基坑开挖及处理→浇筑（砌筑)基础→浇筑(砌筑)涵身→预制盖板安装→沉降缝、防水层施工→洞口砌体施工→回填→质量检查验收 队伍安排：计划安排6个涵洞通道劳务队伍进行施工，共190人及相应的机械设备。 工期安排：涵洞2010年8月～2011年6月 五、技术保证措施 5.1 健全规章制度，加强技术交底制度 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面： 1、项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。 2、熟悉设计图纸并建立审核反馈制度，依设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现返工浪费。 3、工程开工前。必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工方案。施工组织设计和施工方案报经监理工程师审核后方可执行。 4、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。 5、加强施工技术管埋，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工方案为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工艺的控制与管理。对易产生问题或出