复合纤维加固混凝土柱的抗压实验的研究.pdfVIP

复合纤维加固混凝土柱的抗压实验研究 复合纤维加固混凝土柱的抗压实验研究 姜浩熊光晶纪梓斌陈年文 (汕头大学土本系515063) 提要：本文首次提出以碳纤维布和玻璃纤维布对混凝土构件进行复合加固的概念和方法t并进行了 分析了工作机理。研究结果表明：与现行CFRP加同方法比较，CFRP／GFRP使混凝土柱的抗压承载力和 塑性均有一定地提高，而且经济实惠。 关键词；复合纤维．碳纤维，玻璃纤维，混凝土柱 l前言 80年代以来，纤维材料加固混凝土结构方法迅速发展，目前，主要有CFRP加固法 和GFRP加固法。需要指出两种纤维各有优缺点，如图1所示CFRP强度高，弹性模量高， 价格便宜，强度和弹性模量却相对低。为了改进加固方法，本文首先提出以CFRP和GFRP 对混凝土方形柱进行复合加固的概念，通过发挥CFRP的高弹模和强度与GFRP的后期强 度和延伸率来提高混凝土柱的抗压承载力和塑性，并且达到经济实惠的目的。 2试验概况 2．1试验试件与材料 4组，每组4根。共16根混凝土短柱。第—组为素混凝土柱，编号为P；第二组为GFRP 复合加固混凝土柱，编号为CF／GF。加固用的碳纤维条和玻璃纤维布的材性如下： 纤维布纤维条密度为3根／10mm，抗拉极限为每厘米宽279N，断裂伸长率2．3％，价格为 3．8元m2。采用市售E44环氧树脂和固化剂。 参考文献【2】进行加固。 2．2试件的加固 姜涪，男．1976．1l出生，在读硬士 GF组试件用10cm宽的玻璃纤维布环绕，上下层间保持有2cTn左右的搭接宽度： CF组试件用碳纤维条环绕，每厘米绕l圈； CFIGF组试件首先用碳纤维条环绕，每两厘米绕1圈，再环绕一层玻璃纤维布。 2．3加载及数据采集 试验采用500吨压力机加载，加载速 度控制为每秒10KN．试件在两个对面中 部粘贴应变片，横竖方向各粘贴两片，一 共贴四片应变片。应变数据由IMP数据 采集系统自动采集。试验过程中，每秒采 集一次数据。试件达到极限承载力时停止 加载。 3试验结果硬分析 图1CFFR和G]’Rp性能对比固 3．1加载过程中的工作状态 对于素混凝土柱，加载至极限荷载的80％时．混凝土柱中间出现微小纵向裂缝， 随着荷载的增大。裂缝扩展迅速，最终导致混凝土柱被压坏。对GFRP加固混凝土柱， 加载至极限荷载的75％左右可听到劈裂声．可判断混凝土纵裂，加到极限荷载时，GFRP 断裂了。柱中部的GFRP被拉断，混凝土柱被压坏。对于CFRP加固混凝土柱，加载到 极限荷载的90％左右仍未见混凝土开裂，加到极限荷载时，柱中部的CFRP被拉断， 同时加固混凝土柱被压坏，经观察裂缝细而密。CFRP／GFRP复合加固混凝土柱，加载 至极限荷载的95％时，柱中部的复合材料发出断裂声，但未观察到外部的GFRP断裂， 故可判断混凝土和胶开裂，荷载和应变在继续增加．待荷载达到极限荷载，碳纤维和玻 璃纤维断裂，加固混凝土柱被压坏。与素混凝土柱相比。有FRP加固的混凝土柱破坏 时的裂缝即细又密．如在—个面上CF／CF柱裂缝为12条，CF和OF各为10条和7条． 而P柱裂缝为5条且有主裂缝。破坏情况见图2。典型试件的实测荷载一应变(P．e) 曲线如图3所示。所有试件承载力如表I所示。 —＼封号 表1 四种混凝土柱的破坏荷载(肼) 组号—、 1 2 3 4 均值 相对强度 P(紊) 540 536 ／585 553．7 1．0 GF(玻璃) ／／ 556 488 618 554 1．O cF(碳) 602 608 606 602 604．5 1．09 CF／GF(复合) 656 624 635 610 631．3 1．14 复合纤维加固混凝土柱的抗压实验研究