圆端墩材料校核书.docVIP

计算依据 1.《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 2.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 3.《钢结构设计规范》(GBJ17) 4.《铁路桥涵设计甚本规范》(TB10002.1) 5.《铁路砼与砌体工程施工规范》(TB10210-2001) 6. 相关计算手册 二、计算前提 1.砼灌注速度：V=2m/h (泵送砼) 2.砼容重取值: γ=25KN/m3 3. 面板：δ=6，材均采用Q235 4. 横肋：[220、[360，布置间距1000mm,竖肋：[100，间距300mm,法兰：16mm*100，材均采用Q235 三、检算主控项 1.面板 2.横肋 3.竖胁 四、荷载分析 1.计算初值 浇注速度V=2m/h,混凝土溶重γ=25KN/m3,混凝土的初凝时间为12小时，混凝土入模温度。外加剂影响修正系数： 1、 新浇注混凝土对模板侧面的压力标准值: F=0.22rct0β1β2V1/2 F: 新浇注混凝土对模板的最大侧压力(KN/M2) rc: 混凝土的重力密度(KN/m3) t0:新浇注混凝土的初凝时间(H) ,可按实测确定.当缺乏试验资料时,可采用t0=200/(T+15)计算(T为混凝土温度) V:混凝土的浇注速度(m/h) H:混凝土侧压力计算位置处至新浇注混凝土顶面的总高度(m) β1:处加剂影响修正系数,不掺外加剂时取1.0;掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2; β2:混凝土坍落度影响修正系数,当坍落度小于30MM时,取0.85;50~90MM时,取1.0;110~150MM时,取1.15。 五、主控项检算 面板计算 (1)面板强度 模板取竖横胁间距为300×1000mm,面板为双向连续板，计算时按相邻两边固定和另外相邻两边简支近似计算，跨度分别为： Lx=300cm Ly=1000cm Lx/ Ly=300/1000=0.3 查表得 取1mm宽的板条作为计算单元，荷载q=0.129×1=0.129N/mm, 面板的截面系数：== 求跨中弯矩: 取钢材的泊松比V=0.3,故需换算为: 应力为: 挠度验算 2.竖肋[10#(@300) 竖肋作用宽度为300cm， 线荷载q=0.129×300=38.70N/mm 单跨梁设计验算 --------------------------------------------------------------------- 工程名称： 工程一 梁编号： LL1 2009-12-22 18:24:03 一、梁的静力计算概况 1、单跨梁形式： 简支梁 2、荷载受力形式： 1-7 3、计算模型基本参数：长 L =1 M 4、均布力：标准值qk=qg+qq =38.7+0=38.7 KN 设计值qd=qg*γG+qq*γQ =38.7*1.2+0*1.4=46.44 KN 二、选择受荷截面 1、截面类型： 槽钢： [ 10 2、截面特性： Ix=198cm4 Wx=39.7cm3 Sx=23.5cm3 G=10kg/m 翼缘厚度 tf= 8.5mm 腹板厚度 tw= 5.3mm 三、相关参数 1、材质 ：Q235 2、x轴塑性发展系数γx：1.05 3、梁的挠度控制 ［v］：L/250 四、内力计算结果 1、支座反力 RA = qd * L / 2 =23.22 KN 2、支座反力 RB = RA =23.22 KN 3、最大弯矩 Mmax = qd * L * L / 8 =5.81 KN.M 五、强度及刚度验算结果 1、弯曲正应力σmax = Mmax / (γx * Wx)＝139.26 N/mm2 2、A处剪应力 τA = RA * Sx / (Ix * tw)＝52 N/mm2 3、B处剪应力 τB = RB * Sx / (Ix * tw)＝52 N/mm2 4、最大挠度 fmax = 5 * qk * L ^ 4 / 384 * 1 / ( E * I )=1.24 mm 5、相对挠度 v = fmax / L =1/ 809.4 弯曲正应力 σmax= 139.26 N/mm2 抗弯设计值 f : 215 N/mm2 ok! 支座最大剪应