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虎门高速公路管理系统研究与开发 束障东 (交通部公路科学研究所1∞嘴8) 摘要奉文简要地介绍虎门高速公路管理系统(}Ⅱ氇坞)的开发过程及其系统功能。 美■词虎仃高速公路管理系统 1辨8～1势9年交通部公路科学研究所和广深珠高速公路虎门大桥有限公司工程技术人员 共同开发了虎门大桥工程结构长期营运检测及养护管理系统一期工程，其中包含建立路面检 查养护管理系统的内容。虎门高速公路管理系统(以下简称}删临)研究开发项目就是据此展 开的。虎门高速公路地处广东省东莞市境内珠江三角洲经济发达地区，由广深珠高速公路虎 门大桥有限公司管理。为了加强对该工程系统管理服务特拟开发与之相应的路面管理系统。 该系统主要用于虎门高速公路沥青路面状况监测评价及养护维修管理。高速公路路面为6车 道，路面宽度为30m。路面结构类型以混合式为主，部分为水泥混凝土结构。 2系统功能 Ⅲh皓系统由用户管理模块、数据库管理模块、路面管理模块、数据浏览模块、报表打印模 块诸部分组成。结构组成如图1所示。 图J H孙Is系统结构田 删s系统的基本目标是要实现对虎门高速公路路面运行状况和交通量状况的监视，及 时反映路面当前使用性能水平，为公路安全可靠运行提供服务。对路面状况进行评价，做出养 护决策，制定路面养护计划。建立路面日常检查记录，指导公路的日常养护工作。 298 用户管理模块包括用户分级、操作授权、用户信息建立、安全加密等工作内容。系统把用 户分为系统管理员、数据管理员、普通三类，其操作权限均由系统规定。 数据库管理模块包括数据库文件处理、数据编辑、数据计算三项工作。数据库文件处理包 括数据库生成、数据库备份、数据库恢复、库文件初始化、数据生成、重置系统等功能。数据缩 辑对基本数据表、复合编码表、模型参数表的相关数据进行处理。数据计算功能包含对交通 量、路面破损率、路面弯沉、路面平整度、路面抗滑系数五项数值的计算。 库目淄览模块包括显示数据库目录、结构查询、选择数据库表、表域选择、全域显示、局域 显示、随机赋值、选择查询、字段排序等操作。 报表打印模型包括打印预览、打印方向选择、编辑打印署名、首页编号修改、选择打印、全 选打印等功能。系统报表均使用统一的格式打印。 路面管理模型为IIPI暇系统的核心模块。下面将对此项专门讨论。 3路西蕾理模型 3．1路面性状指标体系 为了对路面性状进行描述及定量分析，我们首先要建立路面性状指标体系，并使用百分制 数值描述它们。系统中路面性状使指数共有五项，它们分别为路面状况指数Pa、路面行驶好 适性指数RQI、路面结构强度指数PssI、路面抗滑指数锄、综合性能指数聊。为了对路面性 状进行评价，系统内设了国家标准和系统标准两套评价分级参数，把各项指数自上而下分为各 五级，以表述各评价项目的优、良、中、次、差级别。路面性状的评价就是将各路段的实际指数 与其评价分级参数进行比较，确定各项评价项目的优劣程度的。 3．2路面指数计算方法 因为各项路面指数都与不同的实测数据相联系，加上百分制数值上的要求，不仅使得计算 方法变得复杂起来，而且计算公式有很大差异(见表1)。 路面指数计算式寰 表l 路面指数名称 相关变量 计算公式 路面状况指羲Pd 路面玻损事嘶 Pc【=10D—B豫6 结构强度指鼓嘲 路面强度系数鲫 P跚=l∞／(d+6。q(6ss【)) 行驶舒适性指数唧 国际平整度指数皿 砌=l吖(1+d呷(删)) 路面抗清指数锄 路面横向力系数fs 锄=口+bFS 培合性蠢指教Pq 哪=砌呐+阿¨2+嘲”，+sm∞‘ 囊簸累积值是反映路面平整度的参数，国际平整度指数皿则是由此值通过一定的变换 关系求得。路面强度反映路面整体抵抗车辆荷载作用的能力，而路面强度系数ssI为路面容 许弯沉腿与代表弯沉f间的比值。综合性能指数PQI是把路面状况指数PⅡ、路面行驶舒