基于概率论原理的特大桥梁船舶撞击力确定方法.pdfVIP

维普资讯 48 桥梁建设 2005年第 6期 文章编号 ：1003—4722(2005)06—0048—04 基于概率论原理的特大桥梁船舶撞击力确定方法 曹映泓 ，周 颖 ，罗林 阁 (1．广东省路桥建设发展有限公司，广东 广州 510635；2．华南理工大学交通学院，广东 广州 510640) 摘 要：现行的桥梁设计规 范关于船舶撞 击力及防撞 设计的 内容 少，而且不适应大型船舶通 行的航道情况。针对这一现象，借鉴抗风抗震的概率论原理提 出了一套用于确定船舶撞击力的概 率论原理，该原理如果成功应用可以为大桥 防撞设计提供一个合理的普遍实用的方法。 关键词 ：桥梁；船舶；撞击；设计 ；概率论 中图分类号 ：U442．5 文献标识码 ：A M ethodforDeterminationofShip ImpactForceonto MajorBridgesBasedonProbabilityPrinciples CAO Ying—hong ．ZHOU Ying ．LUO Lin—ge (1．GuangdongRoadandBridgeConstructionDevelopmentCo．，Ltd．， Guangzhou510635，China；2．InstituteofCommunications，South ChinaUniversityofTechnology，Guangzhou510640，China) Abstract：Theprovisionsinthecurrentbridgedesign specificationscoveralittleofshipim— pactforceandshipimpactdesign，anddonotquiteaccommodatetherequirementsforlargeships tonavigateriverchannels．Inthelightofsuchphenomenaandalsowithreferencetothewindand seismicprobabilityprinciples，asetofprobabilityprinciplesapplicableto determination ofthe shipimpactforcemajorbridgesissuggested．Iftheprinciplesprovetobefeasibleinapplication， theshipimpactdesign ofthebridgescan beprovidedwithareasonableanduniversalmethod． Keywords：bridge；ship；impact；design；probability 1 对规范公式的评述 P 一 0．024(VD… ) (1) 随着桥梁跨越的江海越来越宽，通航吨位越来 式 中，P为撞击力 (MN)；V为船速 (m／s)；D…为船 越大 ，桥墩常不得不置于航道中，船舶撞击的问题显 的满载排水量 (t)。 得越来越重要。解决防撞设计问题的关键是确定用 以上规范公式给出的基本是所有可能发生的最 于设防的撞击力。国际桥梁设计规范中常用的有 5 大撞击力 ，没有考虑桥梁跨度、航道宽度、等级、角度 种公式 ，分别是中国公路规范公式_1]、中国铁路规范 以及船舶交通管理情况等因素对实际可能发生的撞 公式L2]、敏诺斯基 一捷 勒 一沃 易荪 (Minorsky， 击力的影响。但船舶撞击桥梁本质上是个偶然事 Gerlach，Woision)公式、索尔一诺特一格林那 (Saul 件 ，其撞击的几率和所对应的撞击力与这