无缝线路方向资料复件 第二节.docVIP

第二节 气温与轨温 历年最大轨温变化幅度超过90℃的地区称为寒冷地区。历年轨温变化幅度越大，冬季或夏季焊接长钢轨所承受的温度拉力或压力越大，钢轨折断或胀轨跑道的几率越大。从这个意义上说，无缝线路是一项与温度作斗争的技术，可见温度与无缝线路关系之密切。研究与掌握气温和轨温的变化规律则是寒冷地区推广和应用无缝线路工作中的一项重要任务。 一、寒冷地区气温与轨温关系 我国寒冷地区一般为大陆性气候，日气温差较大，年气温差也较大。夏季酷热，冬季严寒。春旱秋涝，降雨集中在6～8月。寒冷地区多处高纬度，太阳最大幅射角约为73.5～64.5度。上述特点直接影响轨温与气温关系。夏季太阳幅射热对空气和轨温、地温影响大，幅射角不同，影响也不同；而冬季超低温的地温，对轨温又有很大影响。总之，寒冷地区气温与轨温的关系与其他地区是有差别的。 1、寒冷地区的气温特点 表2-1 白城地区1951～1980年年极端气温统计表 年 度 最高气温 最低气温 年气 温差 其 中（天） 月 ℃ 月 ℃ ≥40℃ ≥35℃ ≤-35℃ ≤-30℃ 51 7 36.2 1 -35.5 71.7 7 2 11 52 6 38.4 12 -30.9 69.3 9 3 53 6 36.3 1 -36.0 72.3 1 1 7 54 7 33.4 12 -27.5 60.9 55 8 38.6 2 -28.3 66.9 19 56 8 37.4 1 -30.5 67.9 2 1 57 6 35.9 2 -28.2 64.1 1 58 5 36.8 1 -30.2 67.0 4 1 59 7 34.6 1 -31.0 65.6 2 60 7 33.7 12 -34.5 68.6 8 61 6 35.7 1 -33.5 69.2 3 4 62 6 39.0 12 -28.4 67.4 3 63 7 36.8 1 -32.2 69.0 4 7 64 6 38.2 2 -28.6 66.8 6 65 6 40.6 1 -32.4 73.0 1 8 3 66 5 36.6 1 -33.4 70.0 2 4 67 8 35.7 1 -30.1 65.8 1 1 68 8 37.5 1 -31.7 69.2 3 4 69 6 33.8 2 -31.2 65.0 3 70 8 37.0 1 -32.7 69.7 2 5 71 5 34.7 1 -30.1 64.8 1 72 7 32.2 2 -30.3 62.5 1 73 6 37.5 1 -27.4 64.9 3 74 6 34.7 1 -28.3 63.0 75 8 36.0 1 -28.3 64.2 3 76 5 38.1 12 -32.1 70.2 2 3 77 5 35.6 1 -36.9 72.5 1 1 5 78 6 36.7 1 -31.0 67.7 4 4 79 5 38.0 12 -31.3 69.3 4 3 80 6 36.5 1 -31.8 68.3 3 8 合计 1 95 4 89 极值 40.6 -36.9 77.5 0.87% 0.8% 白城地区气象台提供的资料表明： a）历年极端气温不出现在同一年，且持续时间较短。 白城地区三十年间，最高气温40.6℃发生在1965年6月21日14：50～15：30时，持续40分钟；最低气温-36.9℃发生在1977年1月1日7：45～8：15时，持续30分钟。两个历史极端气温在三十年间各出现一次，相距12年。 b）历史上出现高温和低温的天数相近，且占总天数的比例较小。 白城地区三十年间，气温高于35℃只有95天，占总天数10950天的0.87%；气温低于-30℃，只有89天，占总天数10950天的0.8%；年均近350天介于65℃以下，年均6天在65℃以上。 C）平均年气温差与历年最大气温差相差较大，且年气温差超过70℃的年数占总年数的比例较小。 白城地区三十年间，历年最大气温差77.5℃，而年气温差的变化幅度为60.9～73.0℃,平均年气温差为67.56℃,年气温差超过70℃只有6年，占总年数30年的20%。 d）白城地区三十年间，每年最高气温多发生在5～8月，主要集中在６月；每年最低气温多发生在12～2月，主要集中在1月。 2、寒冷地区气温与轨温、地温的关系 为了分析寒冷地区高温季节气温与轨温的关系，将白城地区1981年4月17日～8月17日气温和轨温观测数据中删除阴、雨、多云、大风天的数据，选择轨温与气温差值较大的106对数剧列