桁架式Spar平台气隙响应研究.pdfVIP

维普资讯 第 18卷 第 5期 中国海上油气 VoI．18 NO．5 2006年 10月 CHINA OFFSHOREOIL AND GAS 0Ct．2006 桁架式 Spar平台气隙响应研究* 马巍巍 余建星 于 皓 (1．天津大学建筑工程学院 ； 2．海洋石油工程股份有限公司) 摘 要 气隙是深海 Spar平 台结构设计所 需考虑的关键 问题之一。Spar平 台是浮式平台，在海 洋环境荷载的作用下会发生运动，平 台结构和波浪还会相互产生影响 ，因此在计算气隙时须考虑平 台运动和波浪运动的耦合作用。利用数值计算方法对桁架式 Spar平 台气隙响应的影响因素进行 了研究。平台垂荡值是影响气隙响应的主要 因素；波浪运动对气隙的影响很大，而平台运动对气隙 的影 响较 小 。 关键词 深海 Spar平 台 气隙响应 随着我 国海洋石油开发逐渐 向深海推进 ，建造 油舱 ；中部为开放式桁架结构 ，并设有垂荡板 (分为 深海采油平台势在必行。Spar平 台作为一种新 型 上下数层)；底部为压载舱 (软舱)，主要 负责提供压 深海平台，已越来越 引起海洋石油界的关注。Spar 载 ，用于调节重心高度。由于平 台结构的浮心始终 平台的概念是 1987年提 出的，从 1996年第一座 高于重心 ，所 以 Spar平 台在海水 中具有很好 的稳 Spar平台在墨西哥湾下水至今 ，全世界已有十几座 性 ；采用开放式桁架结构使平 台主体受海流作用力 各种类型的 Spar平台在生产 【l]。 的面积 比传统式 Spar平台大大减小 ，从而减小了平 本文研究对象是桁架式 Spar平台(属于第二代 台横摇和纵摇的运动 响应 ；垂荡板结构能够在垂向 Spar平台)，它 比传统式 Spar平 台造价低 ，结构 的 上提供较大的附加水质量 ，当平台发生垂荡运动时， 整体稳性更好 。桁架式 Spar平台主体结构 (下部结 垂荡板与其上下海水作用产生的阻尼可抵消大部分 构)分为3个部分 (图 1)：上部为封 闭式 圆柱体 (硬 由波浪和海流产生的垂荡力 ，从而限制 了平 台的垂 舱)，主要负责提供浮力，设有浮舱 、可变压载舱及储 荡运动 ，大大提高了平台的稳定性。 气隙，即下层 甲板 下表面到波浪表面的距 离。 在设计平 台时，一般要求下层 甲板具有足够的高度， 应保证波浪打不到甲板上 。波浪不但会增加平台荷 载 ，而且会造成甲板和设备损坏。因此 ，气隙响应是 Spar平台设计 的一个关键 问题 ，对研究 Spar平 台 意义重大。 固定式平台的气隙只需考虑波浪影响、按照波 浪理论计算就可 以求得 。Spar平 台为浮式平 台，在 海洋环境荷载的作用下会发生运动，而且平台和波 浪还会相互产生影响，因此计算气隙时需要考虑平 台运动和波浪运动的耦合作用 ，即波浪达到某一高