混合动力控制策略对排放影响的试验研究.pdfVIP

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2017-08-12 发布于重庆
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混合动力控制策略对排放影响的试验研究.pdf

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5 ( 17 8 ) N o. 5( Seria N o. 178) 2008 10 V EH ICL E EN GIN E O ct . 200 8 1 1, 2 张君鸿 , 梁海波 ( 1. 上海汽车集团股份有限公司, 上海 20 1804 ; 2 . 同济大学汽车学院, 上海 20 1804) : 通过研究混合动力工开发样车( M u e) 与传统车在 N EDC 循环工况下的排放, 发现 M u e 车相比较传统车排放不降反升, 说明如果混合动力汽车没有经过相关标定优化, 其控制策略会对整车排放产生消极影响改进后的产品样车( O T S) 在排放方面远远好于M u e 车, 除了 NOx 排放稍稍高于传统车外, H C 和 CO 排放均低于传统车 : ; ; ; : T K421. 5 : B : 100 12222( 200 8) 05008 104 1 , / kg 1 565 , / mm 2 807 [ 1] , , / L 2. 4 , / k W 127 , , / r min- 1 6 400 DFCO ( Dece erat ion Fue Cut Off ) / k W 3 , , N iM H , / V 36 [ 2] , , NEDC , , Cam bu st ion[ 3] D FCO A V L [ 4] , Cathy Chung Wi iam [ 5] , L A4 , K T ay o r , Se H . Oh , J am es C. Caven 1 d