混合动力牵引车蓄电池快速充电的控制策略.pdfVIP

混合动力牵引车蓄电池 快速充电的控制策略 1 、2 2 2 2 1 天津大学 　2 军事交通学院　　郑荣才 　朱诗顺 　康少华 　黎 　琼 　　摘 　要 : 建立了混合动力牵引车用铅酸蓄电池的数学模型 , 分析了铅酸蓄电池快速充电的去极化措施 , 确 定了混合动力牵引车用蓄电池的工作区间 , 提出了铅酸蓄电池在不同 SOC 下的快速充电的控制策略 。 关键词 : 混合动力牵引车 ; 蓄电池 ; 快速充电; 控制策略 Abstract : Mathematical model of leadacid battery in hybrid electric towing vehicle is built . Depolarizing measures taken in charging of the battery are discussed and the work area is determined. Quick charging control strategies are proposed based on state of charge . Keywords : hybrid electric towing vehicle ; battery ; quick charging ; control strategy 系统的快速充电控制策略是整车驱动控制系统开发 1 　前言 的关键技术之一 , 它直接影响着整车的动力性和经 混合动力牵引车 ( HETV) 与传统牵引车不同 , 济性 。 ( ) 它有 2 个动力源 发动机和蓄电池 。要实现动力 为保护蓄电池不受损坏 , 延长其使用寿命 , 在 系统的高效运行 , 这 2 个动力源必须协调工作 , 这 充电过程中 , 不应该使电池产生大量析气和发热现 就需要有良好的控制策略 。其中 , 蓄电池能量管理 象 , 即尽量减少极化现象 。理论和实践均已证明 , 先选择标准型离合器 , 其次选择非标产品。 食品机械 、纺织机械 、轻工机械 、石化机械 、冶金 22 　离合器选型的转矩计算 矿山机械 、发 电设备等各种传动机械[3 ] 。同时 , 简化计算 : T = β 　并且 T T T CFL 型非接触式楔块超越离合器还广泛用于需要单 c T c n W 机双速驱动的场合 。如图4 所示 , 特别适用于寒冷 T = 9550 n 地区工作的带式输送机 、斗式提升机 、旋转输送 式中　T ———理论转矩 , Nm 机 、架空索道等机械设备中。 Tc ———计算转矩 , Nm Tn ———公称转矩 , Nm 参 　考 　文 　献 Pw ———驱动功率 , kW 1 　周明衡主编. 离合器