电动车技术与动力锂电池.pdfVIP

关键词：电动车；动力锂电池；电动技术产业 随着汽车工业的发展和城市化进程的加快， 现在国内外纷纷投巨资于动力锂离子电池。 世界各国减轻城市空气污染的任务日益加重。另 哪一种电动车应该优先发展?电动客车、 一方面，石油日益成为稀缺资源，我国就有一半 电动轿车、电动自行车、电动摩托车都属于电 的石油需要从国外进口，石油问题已经牵涉到了 动车。电动自行车在许多地方政府压制之下自 我们的能源安全问题。2009年我国汽车的销售发地蓬勃发展，2008年全国电动自行车产量达 2 量可能要接近1000万辆，第一季度已经销售了 100多万辆，全国拥有量已经接近1亿辆。现 260多万辆。所以，发展电动车刻不容缓。 在电动自行车已经能够上路，很多城市已经开 1 锂离子电池可助纯电动汽车优先发展 禁了。在这样大好的形势之下，摩托车的电动 在过去的15年，锂离子电池对于我们全世 化已经启动，正在有序地推进。但是人们对于 界的电芯技术产业推动做了很大的贡献。这几年 电动汽车选择什么样的车种优先发展还有着不 动力型锂离子蓄电池技术进步很快，在2008年同的认识。 北京奥运会和残奥会上，由中国工程院资助研发 现在有4种电动汽车：第1种是油电混合 的595辆新能源车辆，其中电动车占了大部分， 车，实际上主要是用油，省油不多，价格不低。 在会上有55辆大客车是以锰酸锂和磷酸铁锂为 现在我国的油电混合电动公交车比同类型的公交 正极的动力型锂电池。现在北京、杭州、上海等 车要贵得多，所以油电混合电动车也只是目前作 城市已经开始进行纯电动公交车的试运行。电池 为一个过渡性的车种来发展。第2种是外充电式 技术还在不断地进步，电池的能量、寿命、性价 的混合电动汽车，也就是美国提出来的 比在不断提高；电池材料开始运用纳米技术，电 “plug—in”。这种车是在停止的时候可以充电， 池比功率不断提高：国产电池隔膜已经研制出 行驶当中可以用油来辅助电动，它有两个系统， 来，价格比较低；电池生产向半自动化前进，可 结构很复杂，控制系统也很复杂，所以价格比较 靠性、一致性都在提高；电源的管理和控制系统 贵。以上这两种混合电动车在动力电池比能量没 改进提高了电池的安全性和循环寿命。所以，在 有大幅度提高之前，对于长途行驶这种过渡性的 我国，动力锂电池大发展的条件已经基本具备。 车种还是有它的价值。第3种是燃料电池电动汽 万方数据 2 特 稿 车。美国的“氢经济论”造成了人们对燃料电池 右，产值达到了1万亿元，维持几千万辆电动车 的错觉和误解，燃料电池在近期、中期不可能大 的运行，也产生了上千亿元的产值。可以设想一 发展，原因是价格贵、系统复杂、维护困难、寿 个发展的路线图，2010、2015、2020、2030年 命不够长、氢的储运有难题等，另外，电一氢一 可以有不同的产量和保有量。 电转换效率低，还有铂资源不够用，1辆车至少 关于锂资源的问题，因为要大量地发展电动 要用20 t铂。即使其他 车，锂的用量很大。我们现在已经查勘的锂的储 g铂，而我国年产只有4 的化工和首饰都不用，也只能够解决80万辆车 量是383万t，主要分布在四川、江西、新疆、 所需。远期来看，燃料电池技术怎么发展，要看 河南、青海、西藏这些地方，特别是青海。383 上面讲的6个难题解决得如何。第4种是纯电动 万t锂