IGBT牵引变流器的应用.pdfVIP

电气牵引 2003年第 1期 (总第 105期) IGBT牵引变流器的应用 M．M．Bakran eta1． 牵引变流器是现代功率 电子学典型应用实例 。 1所不 。 要想扩大异步 电动机 的应用范围，就必须具备能够 西门子公司率先将 IGBT用于牵引供电。当时所 保证传动系统可靠工作 的变流器。近年来在研制双 说牵引变流器是指用于轻轨车的牵引变流器 ，由 极隔离栅 晶体管 (IGBT)方面取得 了进展 。这样 ，在 750V直流接触 网供电。当时所用 IGBT的工作 电压 市郊 电动列车 的牵 引变流器 中原来采用 的相控 晶 为 1200V，电流为 300A。因为直流牵引电网电压波 闸管 、可关断晶闸管 、以及一般双极 晶体管在很短 动范围较大，在接触网计算网压为 750V时，对变流 的时间内被 IGBT所取代 。与此同时，在远程交通 的 器就不得不考虑 电压会跳至 1000V，这就是说变流 电力机车车辆上 IGBT亦取得 了广泛的应用 。众所 器 的中间环节必须考虑电压不低于直流 l100V。 周知 ，IGBT的优点加速 了这一过程 的发展 ，其主要 由于在这一发展阶段 ，IGBT的工作 电压只有 优点有 ： 1200V，所 以在牵引领域只能利用直流斩波器或者三 ● 简单的控制线路； 点式变流器 ，图2给 出了美茵河畔法兰克福 R1系列 ● 无辅助换流电路 ； 轻轨车变流器线路 图，其 中带有输入斩波器。 ● 良好的保护性能，例如短路保护； ● 开关频率高，开关损耗小 。 牵引要求明显高于一般工业通用型要求 。 1 牵引用 IGBT变流器的研制 IGBT一般工业应用始于20世纪 80年代 ，用 以 代替普通双极晶体管，不久便开始应用于牵引，如图 rB 6．5 图2 由750V直流 电网供 电的机车车辆变流器 LC．——输入滤波器的电感和 电容 rf-一 IGBT器件 D——反并二极管 C C广 中间环节 的电容器 4．5 ＼ AC——异步牵 引电动机 {． 在使用中要考虑变流器两个支路的中间回路 电 3．3 压之和高于接触网电压 。这种变流器采用被动限压 ：i000年 时大 功率 l)93年 时第 二代 ＼ GBT模块 电路 ，以便降低 IGBT的负载 。 ／-功率IGBT模块 ＼ 1．1市内和市郊城轨车辆用变流器 IGBT的进一步发展 出现 了更高 电压 的 IGBT。 、 例如西 门子的Combino系列低地板轻轨车 ，如图3 1991年 时第一代 所示 ，其接触网电压为直流 600V和 750V，所用 IG． 小功率 1CBT模块 BT的电压为 1700V。 考虑到地铁 电网的典型 电压为直流 1500V，可