上海铁路旅游交通分析.pdfVIP

维普资讯 r 为使游客从各种交通方式中选择最适 铁路旅游交通就是指为旅游者的 目前已成为一座融古色古香和现代都 宜 自己的路线，能够快速、舒适并IliON 旅游活动提供的一系列铁路设施和服 市潮流为一体的旅游中心城市。 到达世博园，应有机整合处于实用化 务。铁路旅游交通是介于国民经济铁 另一方面，上海的人均生活消费 阶段的交通信息技术和手段。通过广 路运输业和旅游业之间的一个相对独 水平较高，并因此成为巨大的旅游客 泛的信息采集和人性化、个性化、实时 立的产业，属于第三产业的范畴。一方 源地 。上海城市居民家庭人均可支配 交通信息的发布，向游客提供获取方 面，它借助于旅客列车和车站等交通 收入，2003年为 14867元，2004年为 便、内容简单易懂、及时有效的信息服 运输设施，从事运送包括旅游者在内 16683元 ，2005年更是达到18645元 ， 务。 的旅客及其行李的社会生产，是整个 不仅基数大，而且增速也快。 其次，在管理者的立场上，为支 国民经济交通运输业的重要组成部分； 在我国，铁路旅游交通是开展大 持世博会游客输送系统的安全、顺利 另一方面，它以旅游者为主要运送对 规模国内旅游的前提条件，只有依靠 运行，应重视交通监控、车辆管理和诱 导信息系统的建设，建立完善的ITS通 信网络，保证信息的及时收集和共享。 2．世博会ITS系统建设模式 爱知世博会提出了 “全社会的世 博会”的理念，强调全社会的参与。企 业的参与是爱知世博会ITS系统不可 或缺的组成部分。ITS系统蕴涵巨大的 商机，因此，上海世博会ITS系统可 突破以往的建设和投融资模式，通过 政府指导下的市场运作和商业模式， 部分服务项 目由企业投资建设，并给 以特许经营、广告收益等回报方式，充 分调动企业积极性，尽可能地吸收社 会资源。同时，对于部分政府投资的 ITS项 目的研究建设，可吸收企业技术 人员参与，由政府提供其全部或部分 工资。一方面促进政府管理人员与企 业技术人员的经验分享，取长补短，实 现项 目策划的专业性和决策的合理性； 另一方面为企业培养人才，提高企业 知名度，促进上海智能交通产业化发 展。 象，使旅游者在旅游客源地和旅游 目 铁路交通才能将游客大批量地请进来 5．将世博会作为新技术的试验和 的地之间，以及旅游 目的地内各项旅 和送出去 从这一点来说，特别是方便 展示平 台 游活动场所之间产生空间位移，以便 了旅行社组团进行旅游活动。 2010年上海世博会游客将超过 使旅游者进行正常的旅游活动，因此， 2．上海是 巨大的旅游集散地 7000万人次，如此长时间、大规模的 它又是旅游业的重要组成部分。 长三角有25个城市获得中国优秀 活动，为众多领域的智能交通技术提 一 、 发展铁路旅游交通的意义 旅游城市的殊荣，占全国首批优秀旅 供了绝好的应用试验和展示机会。如 1．上海是旅游 目的地和客源地的 游城市的1／4；长三角拥有48个4A级 交通综合信息网构建技术，手机交通 统一体 旅游景点，几乎占全国4A级旅游景点 信fl,,N务技术、便携式交通信息终端 一 方面，上海是举世闻名的旅游 数的半壁江山；长三角还拥有全国总 技术 (如PDA)、ETC／ERP电子收费 目的地 。上海是我国的优秀旅游城市， 量20％左右的旅行社，旅行社百强则 技术、车载导航技术等，世博园区、世 历史文化名城，我国最大的经济中心 占全国的1／3。2003年，长三角接待 博专用车辆、世博游客都为其提供了 城市之一。上海在长达近200年的开发 海外游客数达~11750万人次，占全国海 技术验证和展示的空间与载体 。◇ 过程中，始终处于中西文化的交汇点， 外入境总人数的25％；接待国内游客