轮胎未来发展趋势的研究.pdfVIP

维普资讯 第 12期 JasonBarnes．轮胎未来发展趋势的研究 轮胎未来发展趋势 的研 究 中 图分类 号 ：TQ336．1 文献标 识码 ：B 文章编号 ：1006—8171(2003)12-0717-03 目前 ，有几个 因素凑在一起给轮胎制造商造 批量非常小 ，因此登 录普 公 司将 继续开发这种 成很 多困难 。这些 困难 包括汽车行业 内 日益追求 工艺 。 产品个性化 、研制周期缩短 、汽车厂家对产 品性能 博纳德 ·鲁文郝伯特有关 Tuner轮胎 的观 的要求越来越严格 。在 不久 的将来 ，对轮胎 噪声 点是一个令人感兴趣 的观点 ，对 于大型轮胎制造 和废 旧轮胎 回收方面的立法还将会进一步使事态 商参与 “适合小市场环境”的轮胎生产是否值得或 复杂化 。 有利可 图?他确认这在生产设备和技术方面是可 行 的。 1 当前 的问题及需进行 的必要准备 1．2 必要准备 1．1 问题 有几种方法可 以使轮胎制造商与汽车制造商 汽车工业 的发展正迫使轮胎制造商采取更加 缩短开发周期保持 同步 。一种方法是在初期阶段 灵活 的生产措施来增加他们 的产 品规格 。在产 品 就密切参与汽车制造商 的产 品研制 ；另一种方法 规格范 围不 断扩展 的同时 ，将产 品投 向市场所需 是加大技术 的应用——这 意味着增 加计算机仿 时间也在缩短 。例如福特最新 的 Fiesta品牌轿 真 ，特别是有限元模拟 (FEM)的应用 。同时还 意 车 的开发 只用 了 23个 月 的时间 。人们毫不怀疑 味着要一年 到头不断地进行试验 。 这项记录不久将会打破 。 技术在轮胎模拟方面是至关重要 的：新 出现 轮胎业 对这 种需求 ，甚 至是 预测 的需求 已经 的软硬件开发成果在不断提高计算机计算工具 的 做 出了反应 ，我们 已经 目睹了新 的轮胎制造工艺 性能 。1O年前轮胎设计 的有 限元模拟分析要花 费数 日的时间，目前只需几小 时就能完成 ，而且这 的出现 ，一 台设备能够成 型各种规格 的轮胎 ，从一 一 时间在将来还会进一步缩短 。为此 ，必须一年 种产 品更换成另一种产品的速度能保证经济地进 到头进行轮胎 的物理性能试验 。例如 ，必须继续 行小批量生产 。 在盛夏开发冬季轮胎 ，因此必须不断公 出。在寒 这些轮胎生产趋势将会 继续发展 ，并产生重 冷的月份利用 欧洲南部地 区的试验场 ，对 于冬季 要 的推动作用 。轮胎规格将继续增加 ，因为汽车 轮胎 ，使用瑞典和芬兰 的试验场 。欧洲夏季里 的 制造商将继续开发不 同类别的轿车和适合小市场 冬季轮胎试验 则在新西兰进行 。 环境 的产 品，这 意味着轮胎制造商也需要增加产 品规格。因此 ，轮胎 的生产方法 需要 并且 正在发 2 轮胎发展趋 势 生改变 。最近几 年 以来 ，新 开发 的轮 胎成 型机能 如果最终产 品是不适合 的产 品，那 么这一切 够使产品之 间快速更换 。轮胎制造商的挑战就是 就毫无价值 。只要与汽车制造商密切配合 ，轮胎 开发新花纹 、新结构设