阿博高速公路软土地基沉降监测分析.pdfVIP

第28卷第12期 山 东 国土 资源 2012年12月 阿博高速公路软土地基沉降监测分析 司维兵 ，付玉涛，王翰强 (山东省第一地质矿产勘查院，山东 济南 250014) 摘要：沉降观测是验证软土地基设计、指导施工的重要手段，对阿荣旗至博克图高速公路K42+400 K42+500段 软土地基处理后现场沉降观测结果及差异沉降量进行分析，表明沉降主要发生在集 中填筑期内，沿路基横断面沉 降量的分布是不均匀的；验证了采用砂垫层+土工格栅法处理软土地基对减小横向差异沉降和提高地基承载力效 果 良好 。 关键词：软土地基 ；沉降观测；横向差异沉降；沉降速率；阿博高速公路 中图分类号：U416 文献标识码 ：B 板 ，当设有砂垫层时，沉降板埋置于砂垫层下、软弱 1 概述 土地基之上 (表 1)E卜引。 表 1 监测断面情况汇总 沉降监测区位于阿荣旗(黑蒙界)至博克图高速 序号 桩号 软弱土 设计填土 地基处理 断面 公路 K42+400～K42+500段 ，监测 区为低山丘 陵 厚度 (m) 高度 (m) 方式 描述 区，线路 区为一缓坡 ，地下水埋藏较浅 ，表层 出露地 1 K4Z+400 4．o 7．0 换填砂砾 一般路堤 层岩性为第 四纪全新世坡积低液 限黏土 ，一般厚度 2 K42+45O 3．2 7．8 换填砂砾 桥头断面 为 3．O～5．0m，较为湿软 ，呈可塑状 ，且具冻胀性 ， 3 K42+470 3．0 8．1 换填砂砾 桥头断面 其下覆盖厚约 5．0m 的第 四纪全新世残坡积碎石 土 ，呈松散状 ；下伏基岩为侏罗纪伊利克得组全风化 3 地基表面沉降量 凝灰岩。此路段采用挖除换填砂砾处理 。各地层特 在断面 K42+400，K42+450，K42+470处埋 性分述如下 ： 设沉降板，各断面的填土高度、时间与沉降曲线如图 第四纪全新世坡积低液限黏土：灰黑色一黄褐 1所示。沉降观测资料统计见表 2[4]。 色，一般含水量高。厚度 1．5～5．0m。 2009年 6月 13日开始路基填土至 2OlO年 6 第四纪全新世残坡积、坡积碎石 ：黄褐色一浅黄 月底路基施工结束，填土工作分为 3个阶段：“年前 色、杂色，局部直接 出露，砂砾石及黏性土充填，松 施工期”、“冬季停工期”和 “年后施工期”；在 “年前施 散。一般厚度 2．0m左右 。 工期”阶段 (填土高度 5m 以上)，路堤填筑速率较 晚侏罗纪伊利克得组凝灰岩 ：紫红色、灰绿色 ， 快，沉降量增加非常迅速 ，说明地基土在荷载作用下 碎屑结构 ，块状构造，厚层一 巨厚层。 排水固结 的速率较快，月平均沉降量为 13～33 2 沉降仪标埋设 mm，地基表面累计沉降量均超过