京珠高速公路粤境南甘塘至翁城段路基不良土换填方案及施工.pdfVIP

2001年增 刊 广 东 公 路 交 通 GuangDongCongI~JiaoTong 总第 71期 京珠高速公路粤境南甘塘至翁城段路基不良土换填方案及施工 陈思源 周智勇 (广东省公路工程建设集 团有限公司，广州 510635) 摘要 ：京珠高速公路粤境南甘塘至翁城段地处粤北山区 ，全线有 13个高边坡工点路床不 良土不符合路基填料要 求 。介绍 了三种针对不 同土质情况 的路堑不 良土换填处理方案、施工技术 以及实践应用效果 。 关键词 ： 公路路基 不 良土 换填方案 中图分类号 ：U416．16 文献标识码 ：B l 问题 的提 出 格便宜且无腐蚀性的砂 土、碎石、粉煤灰、二灰 土 京珠国道主干线粤境高速公路甘塘至翁城段 或其它性能稳定材料 ，分层夯实至要求的压实度， 地处粤北山区，地质情况复杂多变。路堑边坡高 作为垫层，达到提高土基强度 、减小土基沉降的目 度大于 30m的有 5O余处 ，其 中有 25处位于煤系地 的。该法一般用 于处理 深度不大 的各类软 弱土 层 、全 一强风化花 岗岩及风化砂岩 、泥岩及破碎灰 层，适用于路堑浅层不 良土的处理 。针对本高边 岩等地层 中。在路堑高边坡路基土石方施工过程 坡路段路床不 良土 的分类 ，全线挖方路堑换填处 中，根据地质勘察和现场调查情况表 明，全线有 13 理主要采取 了三种方案 。 2．1 高液限土 ，且地下水位较高 个高边坡工点路床不 良土不符合路基填料要求 。 主要采用级配碎石 +砂砾结构 。其 中，级配 土质情况主要分为三类 ： 碎石垫层为原有路面设计结构 ，砂砾垫层为变更 (1)高液限土，且地下水位较高 ； 设计增加 的结构 ，如 图 1所示 。该结构用于 Kl11 (2)部分煤系地层，且地下水不多 ； +800一K112+020、K114+000一 +3OO、K127+450 (3)煤系地层较厚 ，且地下水丰富。 一 +765及 K137+000一+200段路堑换填处理 。 因此 ，根据上述三种不 同的地质条件 ，须采取 2．2 部分煤系地层 ，且地下水较少 不同的路基换填处理方案 ，以满足路用性质要求 。 采用级配碎石 +砂砾结构 。其 中，级配碎石 同时，该方案还须经济合理，便于施工，节省工期 。 垫层为原有路面设计结构 +变更设计所增加的结 2 路堑换填方案 构 ，砂砾垫层为变更设计所增加 的结构 ，如 图 2所 换填 法是将路 床下一定深度 的软弱土层挖 示 。该结构用于 Kl14+000 +300及 Kl16+350 除 ，然后 回填强度较大 、压缩性小、材源较丰富 、价 一 +450段路堑换填处理 。 图 1 换填断而 (I) 图2 换填断面 (Ⅱ)