农用运输车最高车速上限的必要性探讨.pdfVIP

l中国农机学会标准化学会暨拉{ l机与运输车分会学术年会论文f 衣用运输车最高车速上限的必要性探讨 甘肃省农业机械鉴定站(730046)安长江 稿要：本文就三轮农用运输车最高车速要求有上限规定的必要性进行详细论述。 关键词：三轮农用运输车国醯旺重重旺重嗡』!!i墼～乙一 随着市场经济的发展，农民的经济效益观念日趋成熟，为了减轻 劳动强度，提高经济效益．三轮农用运输车由于它本身具有的操作方便． 灵活．价格低，搞短途运输的特点，很受农民欢迎，也能购买得起，经济实 力也能承受得住，越来越受到农民的睛睐．由于我国是一个农业大国， 农业人口占全国总人口的80％，短途运输业的发展带动农用运输车 生产企业的迅速突起，特别是三轮农用运输车的发展有很大的市场 前景。到目前全国有十几家生产企业，产品的品牌和型式繁杂多样， 质量了良莠不齐．近几年，在社会抽查中合格率很低，究其原因主 要是产品的最高车速质量指标不符合JB／T50095．97标准的规定，标 准中规定三轮农用运输车的最高车速应小于或等于40km／h，而实际中 大多数大于40km／h，有的甚至大于50km／h。这是因为一方面厂方为 了迎合用户多拉快跑的心理，想尽千方百计使用大功率发动机，增大主 传动带轮的有效直径，增大后轮胎的外圆直径，设计大传动比的变速箱 等方法j尽可能提高最高车速，以赢得更多用户，在市场中占有更大的 份额，获取最多的利润．另一方面由于现在的用户安全意识淡薄，以多 拉快跑多搛钱为目的，在运输途中尽量超载和以三轮车所能达到的最 高车速行驶，他们只追求经济效益而忽略自身的安全，置生命和财产安 全于不顾．以上两种情况导致在三轮农用运输车在运输过程中造成的 ．1． 交通事散常常发生．所以限制三轮农用运输车的最高车速是很有必要 的，下面就以其自身缺点谈谈自己的看法。 一、三{澎期挺豁车l糖烈粥痛为勘蝤最毒车速不能槁的主要原因 1．小的稳定力臂和小的横向极限翻倾角不允许三轮农用运输 车最高车速太高。由于三轮农用运输车采用单前轮导向，后轮驱动 的机构形式，这样尽管它可获得很高的农艺地隙，并省去转向梯形 等机构，但降低了车身的横向稳定性，从而存在的潜在不安全因素。 横向稳定性能力用横向极限翻倾角和滑移角(图l所示)来评价。 即 图l 由图可知，当三轮农用运输车处于将要发生倾翻，并在横向极 限翻倾角的坡道上静止的临界状态时，根据受力分析，三轮农用运 输此时受到重力mg，沿斜面向上的摩擦力f’地面对它的支反力N。、 N：、N。(此时N，=O)，由力矩平衡和受力平衡得 B B mg‘h。sin l_咖 (1) 1inl2mg‘Ay‘∞s mg·sinl3。=f (2) nag‘cos B中Nl+N2+N3 (3) f=叫l+N2+N3)·中z (4) ．2． 由(1)式得 Bl蛔=arctg(A，．／h) 由(2)、(3)、(4)式得 13。=arctg中： 由图中的几何关系可得 气=B(L—a)／(4L2+B2)m 式中：Blim--一一横向极限翻倾角，。； 口。…滑移角，。； 氏…一稳定力臂，mm： h…一一三轮农用运输车质心高度，满载平装时约为 750mm；巾，…～横向附着系数(O．5～O．7)。 B…一后轮轮距．min；