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汽车照明的演变和发展趋势 汽车照明的演变和发展趋势 复旦大学电光源研究所 陈大华 麓要：本文阐速了汽车照明在玛民蛭济的支柱汽车工业中的现状和地位，并详细介 绍了汽车照明暮王的演变过程，罗列了汽车_lfI}明光舜的种类．分门刑类地刊析了汽车首最 灯、信号竞露、枉袁显示灯，尾灯和剥车灯的演变及其发展趋势，特烈是时四际上；气车照明机 构和法规朝定作了简介。文章最后对袁田汽丰晨碉的首景作了晨望。 车灯 1． 严峻的生存挑战，但从我国实斥情况的分折． 发晨经济首先要畅通道路。而有路必驶 我们的汽车零部件的生产，尤其是汽车照明 车，这就使汽车工业成为各国国民经济的支 光源和灯具的生产，将会遇到历史上难得的 柱产业，井成为大家公认的一个不容置疑的 发展机遇，这也是为什么上海市人民政府在 共识。■如，作为国际上经济头号强国的美 1997年7月决定在复旦大学电光源研究所 国，素有轮子上国家的喻称。家庭拥有汽车 建立上海市汽车照明工程中心的原由之一。 已成为谋生和生存的基本条件之一，它的户 作为我国汽车照明行业来讲，我感到如何正 拥有卑超过1185辆。进一步以亚溯的日本 确了解汽车光源的技术演变情况，搞清汽车 和中国为例，日本现有汽车7230万辆，年产 工业对照明装置的严格要求，国际上相应的 量1320万辆；中国现有汽车1250万辆，年产法规以及有关组织机构，及时跟上国际上汽 量1∞万辆。若按人口平均，日本每1．8人车照明的发展趋势，紧紧抓住这一能为我国 就拥有一辆汽车，全国汽车拥有量仅次于美 带来巨大经挤效益和社会效益的商机，这是 国，居世界第二位。而中国现达到每108人每位汽车照明企业家和科技人员刻不容缓的 拥有一辆汽车，预计质优价廉的大众化汽车 神圣责任和任务。本文就试从汽车照明这些 会很快地会进人家庭。在晚阃这么多的汽车 方面的问题谈些粗浅看法，以便与有关人士 行驶时，为了识别障碍物，传达汽车行驶状态 商榷、探讨和交流。 的讯号，或阅读汽车内仪表的显示，都必需安 2．汽车照明装置的演变 装达到特殊要求的照明装置。至于从安全的 2．1汽车照明光源的种类 角度来考虑，完善和提高汽车照明装置的功 汽车照明光源种类繁多，作为汽车外装 能，就显得更为紧迫和重要。另外，随着汽车 照明灯，首先是汽车前照灯(head lamp)、雾 造型改进和美化的多样化，照明装置制造材 天用灯、车辐灯和转弯时用于弧线照明的曲 料和形状也发生日新月异的变化，这样汽车 线灯以及方向指示灯。汽车后部有刹车灯 照明企业就应运而生，例如在丑本汽车照明 (Stoplamp)、方向指示灯、与前照灯同时燃 光源和灯具的总产值已达到395亿美元。我点以在夜间显示车辆存在的尾灯、在停车场 国的汽车工业在加入WTO组织后，会面临 易于找到的有朔蠢反射特性的反光镜、饲丰 80— 汽车照明的演变和发展趋势 灯以及车牌照明灯等。另外，最近出现在汽 源交换式的前照灯，一旦光源发生损坏。就不 车宙玻璃等处安装附加舶高位刹车灯 必要把整个前照灯换下来，只需换掉其中的 (邮L)。一般刺车灯安装在与尾灯相同或 光源就解决问题了。通过对前照灯现状的专 相当接近的位置．其亮度约为尾灯的10倍， 门设计和引入应用光散较高的卤钨白炽灯． 丽安装在窗玻璃等处的高位刹车灯。因距尾 就可提高前照灯的光利用效率。到80年代 灯较远，位置又较高．因此在汽车驾驶员踩刹 末期，车辆驾驶速度超过100Kin／h．为确保 车时，其信号更易为后面的车辆发现，翻车状 汽车在高速公路上稳定和安全行驶。就对汽 态显示的效果更为理想。 车前臻灯的照明度挺出了更高的要