浅谈铁路系统火灾隐患的成因及其整改对策.pdfVIP

浅谈铁路系统火灾隐患的成因及整改对策 浅谈铁路系统火灾隐患的成因及整改对策 张平 (上海铁路公安局) 摘要该文分析了铁路系统火灾隐患产生的原因，指出了目前整改火灾隐患 的工作难点，并提出了今后整改工作应采取的对策措施。 关键词铁路 火灾隐患 消防法 随着我国铁路运输生产的不断发展，火灾隐患作为引发火灾的主要因素越来越引起人们 的关注，但由于人们对火灾隐患危害的认识及整改力度还不能适应当前所面临的火灾隐患整 改工作的需要，致使相当部分的火灾隐患虽被确认，但仍长期未能得到整改，而且还随着铁路 建设和生产的发展，形成一些本来不应该形成的新的火灾隐患。 1 铁路系统火灾隐患产生的原因 铁路系统火灾隐患产生的原因主要有以下几个方面： 1．1历史的原因 由于我国铁路发展的历史原因，一些小站、老站的年代久远，基础设施陈旧，砖木结构的站 屋耐火等级低，电气线路老化严重；一些车站、货场、编组场等铁路专业场所在建造时，因没有 铁路系统的专业防火设计规范要求，有的甚至根本就未考虑过消防问题，造成了许多铁路专业 场所无消防水源、无消防通道等先天性火灾隐患。 1．2铁路的特殊性 铁路点多线长，情况复杂，所处的外部环境各不相同。有的在平原，有的在山区；有的处于 经济较发达地区，有的处于较落后地区；有些地区，特别是山区的一些小站，职工生话用水都难 以保证，就更谈不上消防用水，一旦发生火灾，只能靠手提式灭火器实施扑救，杯水车薪，无济 于事。 1．3消防意识的淡薄，管理的不善 少数干部职工消防意识淡薄，单位管理松懈，违章违纪现象严重，造成了一些新的火灾隐 患。如某铁路电务段要建造一幢通信大楼，由于大楼的高度超过241TI，其消防设施应按照《高 层民用建筑设计防火规范》的要求，设置火灾自动报警装置和自动灭火装置，需投入消防工程 费用近百万元。为缩减工程费用，经某些领导同意，仅按低层建筑的标准配置消防设施，这幢通 信大楼一建好，就存在重大的火灾隐患。 2铁路系统火灾隐患的整改难点 指出铁路系统火灾隐患形成的原因，并不意味着能立即采取措施，杜绝火灾隐患的形成， 因为要消除和整改各类火灾隐患还存在着以下几方面的工作难点。 2．1无铁路专业防火设计规范给整改工作带来困难 展f新舌纪消防学术碍讨备论文毒 由于铁路系统工种繁多，分工细致，专用设施和专用场所多，运输、储存的货物，品种不一， 数量不同，其火灾危险性也各不相同。因没有铁路专业的防火规范和标准，给设计部门和公安 消防机构在机车、车辆防火设计制造，桥梁、隧道、客货站、编组场消防设施设置等方面，带来一 定的工作困难，遇到一些具体的铁路消防技术问题，只能参照国家相关的技术规范标准。如目 前在全国用于短途客运的双层旅客列车，当时在验收时，消防部门认为该列车在结构、电气、材 质等方面存在重大火灾隐患，如投入使用，很容易发生火灾，给国家和人民生命财产带来损失。 但由于我国没有旅客列车的防火设计制造规范标准，在原设计方案中也未提出过这方面的要 求，设计部门按照原设计要求应该是成功的，可以通过并投入使用，如不能投入正常使用，将给 国家带来巨大的经济损失。虽然双层客车在使用时采用涂防火涂料等措施，但先天性不足使火 灾隐患依然存在。又如某客车停车场的扩建工程，涉及到计算停车场消防水源的储存量问题， 参照《建筑设计防火规范》设计时，具体计算公式是参照有关堆场还是参照建筑物，由于两者计 算结果差距很大，给设计者和审核者带来很大分歧。 2．2经费紧张给整改工作带来困难 近年来，国家加大了对铁路建设的投资，但大多是用于新线开发，既有线改造经费不多，能 用于改造消防基础设施建设的经费就更微乎其微。如按照国家有关规定，存放易燃、易爆化学 危险品的库房，其耐火等级必须达到一、二级，但目前铁路许多存放化学危险品的仓库是20世 纪30年代建造的砖木结构房屋，其耐火等级只有三、四级，且电气线路老化严重，达不到国家 的规定要求。又如许多铁路车站、货场、编组场存在无消防水源、无消防通道，一旦发生火灾，无 法组织有效地扑救。这些火灾隐患如要彻底整改，须耗费大量的资金，而根据目前的人力财力 在短时期内改变这种状况是不现实的。 2．3管理不善造成的火灾隐患是难以治愈的顽症 由于火灾隐患演变成火灾事故具