钢结构、管道防腐技术交底.docVIP

SY01—009 中国石油四川石化炼化一体化工程 施工技术交底记录 第 1 页 共 2 页 单项工程名称： 30万吨/年高密度聚乙烯装置 单项工程编号： 260 单位工程名称 单位工程编号 会 议 地 点 会 议 时 间 主 持 人 陈永斌 记 录 人 陈雷 参 加 单 位 及 人 员 施工技术交底内容： 焊道补漆，需用电动碗刷清除被涂表面的铁锈，焊渣，毛刺，直至见金属色。除锈应达到St3级，并用小铲，碗刷除却油漆与焊道接触面的漆皮，碳渣等不利补漆条件,防锈漆采用佐敦P1区环氧底漆，中间漆采用环氧云铁中间漆。面漆待补漆完成后，最终一齐涂刷 油漆度数为：需保证焊道油漆的厚度达到佐敦要求（底漆≥80um，中间漆≥120um），需用漆膜侧厚仪检测。补漆方式为涂漆。可用滚刷涂刷3~4遍，待底漆完成后4~8小时再补凃中间漆，面漆需补漆完成且检验合格后再统一涂刷。 清除表面的灰尘，进行刷漆，满足以下要求： 涂层应均匀颜色应一致； 漆膜应附着牢固无剥落皱纹气泡； 涂层应完整无损坏流淌； 涂刷色环时应间距均匀宽度一致； 补漆应在焊接完成后，由焊接检查员确认可以补漆时再进行补漆，刷漆后妥善处理，需从新施焊时要技术员与质检员确认后方可进行。 4、底漆、中间漆漆膜轻度损坏部位，使用80～100目砂纸进行砂磨，与将进行补涂涂层四周打磨出一定的过度斜坡，确保整体防腐性能和美观。 5、火焰切割、焊接、损坏严重部位，表面必须磨平所有毛刺，采用动力工具打磨至St3标准、构件死角部位用手柄钢丝刷、铲刀、砂布、棉纱，采用，刷、刮、磨、擦拭等方式，清除所有的焦漆、烟灰、锈蚀、松动氧化皮和损坏的涂层及灰尘污物，露出金属光泽。 焊缝补漆完成后，面漆涂刷前，应确保前度油漆表面没有粉化和其它污染物。涂层长时间暴露在阳光下，表面会有大量灰尘、污染物或粉化层，必须进行涂层面的清洁工作，彻底除去表面污物，然后进行面漆涂刷，以获得较好的结合力。 油漆涂刷 施工用料应采用现用现配原则，按当班用量为限，以免浪费； 涂层质量应符合下列要求： 1、底漆、中间漆刷涂或滚涂必须达到：涂刷均匀、不流坠、不露底，每道涂层的厚度和总厚度达到规定的厚度要求。 2、面漆涂层表面漆膜平整丰满、色泽均匀，用肉眼观察不到刷痕、伤痕、流坠、气泡。 涂层质量控制： 大风、下雨、大雾或相对湿度大于85%时，不得进行涂装施工。 表面处理完成，验收合格后，必须在4小时内涂刷底漆，如果因为施工进度或天气情况无法在一天内涂刷底漆，则第二天涂刷前必须再次进行表面处理。 当施工条件附合要求后，严格按照油漆使用说明书上的配合比调配油漆，确保油漆的防护性能充分发挥。 底漆、中间漆完成后，表面不应有铁锈、裂缝、擦痕和粘附物，而且底漆层不应有诸如隆起，刷刮等损伤。 聚氨酯涂层如不能一次涂刷达到涂装厚度，两度涂层应采取湿碰湿的涂装方法进行施工，即涂层表干后、实干前进行下道涂层的施工，以保证涂层的紧密结合。每道涂层的厚度和总厚度必须达到规定的厚度要求； 聚氨酯涂层实干前，避免雨淋及暴露在湿度极大的环境中。 各种油漆需使用专用稀释剂，应按品种分类储藏，避免用错、乱用稀释剂的情况发生。 五、安全注意事项： （1）参加施工的全体人员，都要熟悉并严格执行本工种的安全操作规程，按照要求，精心操作。 （2）现场进行安装作业的人员应有完整的个人劳动保护，一切高空作业人员的安全帽佩带必须规范，下额带必须紧扣； （3）每天召开班前安全会、按照现场施工进行的具体情况，对安全防护措施进行检查并落实后方可进行施工作业。 （4）对高空材料摆放要有规划，不允许乱扔乱放，防止材料从高空落下。 （5）施工人员必须系好安全带，地面作业人员要带安全帽，高空作业人员的手用工具要放在工具带内，在高空传递时