钢筋笼加工吊装技术交底.docVIP

施 工 技 术 交 底 记 录　 　 　　　　　　 单位：中铁三局集团桥隧公司路桥队 主送单位 领工员、钢筋班 日期 2010年6月20日 工程名称 中南部铁路通道ZNTJ-9标二分部所有桥梁 根据图号 各桥梁桥位布置图 交底提要 钢筋笼加工、吊装 交底内容： 桩基钢筋笼制做与吊放技术交底 1、钢筋进场检验 ①钢材的种类、钢号及尺寸规格应符合设计文件的规定要求。 ②钢材进货时，要有质量保证书，并应妥善保管，钢筋表面应洁净、无锈蚀。 ③对钢筋的材质有疑问时，应进行物理和机械性能测试或化学成分的分析。 2、钢筋笼制做程序 ①设备进场检查，制做钢筋笼的主要设备和工具有电焊机、钢筋切割机、钢筋圈制做台、主钢筋半圆焊接支撑架等。 ②根据设计，计算箍筋用料长度、主筋分段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用。③由于切断待焊的主筋、箍筋、加劲箍筋的规格尺寸不尽相同，应注意分别摆放，防止用错。 ④在钢筋圈制做台上制做加强筋和箍筋并按要求焊接。 ⑤将加劲箍筋按2m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。 ⑥将箍筋按设计要求套入主筋（也可将主筋套入箍筋内）并保持与主筋垂直，进行点焊。 ⑦焊接或绑扎钢筋笼保护层钢筋环或混凝土垫块。 ⑧将制做好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。 ⑨对制做好的钢筋笼应按设计图纸尺寸和焊接质量标准进行检查，不合要求者，应予返工，否则不得使用。 3、制作要求①钢筋笼尺寸允许偏差： 钢筋笼在承台底以下长度 ±100mm 钢筋笼直径 ±20mm 主钢筋间距 ±10mm 加劲箍筋间距 ±20mm 箍筋间距 ±20mm 钢筋笼垂直度 ≤1% ②保护层允许偏差： 主筋混凝土保护层厚度不应小于50mm，其中加劲箍筋外缘至设计桩径混凝土表面保护层厚度采用80 mm。保护层允许偏差应符合下列规定： ±20mm ③焊接要求 分段制做的钢筋笼，主筋搭接焊时，在同一截面内的钢筋接头不得超过 主筋总数的50%，两个接头的间距不小于500mm，主筋的焊接长度，双面焊为5d，单面焊为10d。 箍筋的焊接长度一般为箍筋直径的10倍，接头焊接只允许上下迭搭，不允许径向搭接。加强箍筋与主筋的连接宜采用点焊。 焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。 接头处不得有裂缝。 咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差不得超过表规范规定的数值。 坡口焊及熔槽、帮条焊接，其焊缝加强高度为2～3mm。 4、钢筋笼的吊放 ①钢筋笼分段吊装时，钢筋笼的顶端应设置2～4个起吊点。钢筋笼整体吊装时，应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。 ②吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保持垂直，轻放、慢放入孔。入孔后应徐徐下放，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下入。 ③钢筋笼吊放入孔位置容许偏差应符合下列规定： ④钢筋笼中心与桩孔中心 ±10mm ⑤钢筋笼定位标高 ±50mm ⑥钢筋笼过长时宜分节吊放，孔口焊接。分节长度应按孔深、起吊高度和孔口焊接时间合理选定。孔口焊接时，上下主筋位置应对正，保持钢筋笼上下轴线一致。 ⑦钢筋笼全部下入孔后，应按设计及本规范要求，检查安放位置并做好记录。符合要求后，可将主筋点焊于孔口护筒上或用铁丝牢固绑于孔口，以使钢筋笼定位；当桩顶标高低于孔口时，钢筋笼上端可用悬挂器或螺杆连接加长2～4根主筋，延长至孔口定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上窜动造成错位。 ⑧桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定，以使钢筋笼随同混凝土收缩，避免固结力损失。 ⑨采用正循环或压风机清孔，钢筋笼入孔宜在清孔之前进行，若采用泵吸反循环清孔，钢筋笼入孔一般在清孔后进行。若钢筋笼入孔后未能及时灌注混凝土，停隔时间较长，致使孔内沉渣超过规定要求。应在钢筋笼定位可靠后重新清孔。 5、整体钢筋笼的吊装方法 若钢筋笼加工成整体吊装，应根据钢筋笼的直径和长度采取相应的多点吊装法，以保证钢筋笼在起吊时不致变形，具体采用几点吊装，应试吊确定。现工地采用的多点吊装法主要有以下两种。 ⑴、五点吊装法 ①根据钢筋笼的长度及重量合理地选用吊车，且吊车配备主钩和辅钩。