桥梁群桩基础沉降特性与计算方法.pdfVIP

第5卷第4期 石家庄铁路职业技术学院学报 VOL. 5 N o .4 2006 年12 月 JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY Dec . 2 0 0 6 桥梁群桩基础沉降特性与计算方法 任丽芳 穆兰 杜玉林 （石家庄铁路职业技术学院 河北石家庄 050041 ） 摘要：由于群桩基础受多方面的影响和作用，使其受力状态非常复杂，目前它仍是岩土工程领 域的研究热点。简要阐述群桩基础的沉降特性，然后对群桩基础常用的沉降计算方法进行详细论述， 并对各种方法进行相应的评价。 关键字：桥梁 群桩基础 沉降特性 沉降计算 中图分类号：U445.55 文献标识码：A 文章编号：1673-1816(2006)04-0007-05 1 引言 近年来，随着现代土木工程朝着超高、超重、超大的方向发展，对地基基础的要求也更加严格。 由于桩基础与其他实体基础相比具有很多的优点，在软土地基上应用非常广泛，并且经常采用大规 模的群桩基础。而现实中的桩群由于桩间距受结构构造的限制不能过大，从而产生了群桩效应。群 桩效应是指对于大规模群桩基础由于荷载大桩数多，沉降问题较单桩要突出，甚至要比单桩多几倍 甚至几十倍。因此，在工程设计中控制沉降就成为群桩基础设计的关键问题。 2 群桩基础沉降特性 群桩基础由于其独特的构造形式，在荷载传递和变形发展过程中表现出如下特性： （1）群桩基础中由于桩间土的附加应力叠加，产生了群桩效应。这种群桩效应不但使得基桩沉 降量增大，而且改变了桩和土的受力状态，使得上部荷载很大一部分由桩的侧摩阻力来平衡。 （2 ）群桩基础荷载传递和变形发展过程中，桩侧摩阻力由桩端逐渐向上发挥，并在桩端处发生 应力集中，使得沉降主要发生在桩端附近的地基土里。 （3 ）群桩基础中由于承台及承台底土的相互作用，使得桩间土压缩可承担一部分荷载。 影响群桩基础沉降的因素众多，一般来说，可能包括土的性质、群桩几何尺寸 （如桩距、桩长、 桩数、桩基宽度与桩长的比值等）、施工工艺、荷载大小、荷载的持续时间、上部结构刚度以及承台 的设置方式等。 （4 ）由于承台—群桩—土之间复杂的相互作用，使得群桩支撑体系有着复杂的变形和受力状态， 尤其是考虑到接触面的存在，要计算承台与桩间土以及桩与土的接触应力和不协调变形，因此对计 算方法的要求很高。 由于群桩基础受多方面的影响和作用，使其受力状态非常复杂。因此，要寻找某一种方法把这 收稿日期：2006-09-21 作者简介：任丽芳 （1977－），女，汉，河南省洛阳人，硕士，研究方向地质工程。 7 石家庄铁路职业技术学院学报 年第4期 2006 些因素都考虑进去是很有难度的。目前尽管群桩基础沉降问题的研究方法和成果较多，但仍未能找 到合理准确的桩基础沉降计算方法，它仍是岩土工程领域的研究热点。 3 群桩基础沉降计算方法 3.1 等代墩基法 3.1.1 基本原理 等代墩基法也称为实体深基础法，其基本思想是将承台下的群桩和桩长范围内的桩间土体看作 是一个等效墩基的实体深基础。在这个等代墩基础范围内，桩间土体不发生相对位移，桩间土不产 生压缩变形，如同实体基础一样，用计算浅基础沉降的分层总合法计算群桩基础的沉降。 3.1.2 计算方法 （1）墩基底面积计算 考虑桩基侧向摩阻力的扩散作用，按θ/4 角度向下扩散，与扩散墩基底平面相交的平面作为扩 展墩基的底面积。 对于矩形承台桩基础，扩展墩基的底面积为： F = A B =( a + 2L t g q/ 4 ) ( b +2 L t g q/4) （1） 其中：A 、B 分别为假想扩展墩基的底面的长度和宽度 （m ）；a 、b 分别为群桩桩顶外围矩形面 积长度和宽度 （m ）；L 为承台底面至扩展墩基底面的距离 （m ）；θ为群桩侧面土层内