道路照明设计的节能标准和实施措施.pdfVIP

路灯监控 道路照明设计的节能标准和实施措施 1 节 能 标 准 1.1 机动车交通道路照明应以照明功率密度（LPD）作为照明节能的评价指标。 1.2 机动车交通道路的照明功率密度值不应大于表 1.2 的规定。 机动车交通道路的照明功率密度值 注: 1 本表仅适用于高压钠灯，当采用金属卤化物灯时，应将表中对应的LPD 值乘以1.3。 2 本表仅适用于设置延续照明的常规路段。 3 设计计算照度高于标准值时，LPD 值不得响应增长。 2 节 能 措 施 路灯监控 2.1 应按本标准第3 章有关条目的规定，合理选定照明标准值。 2.2 进行照明设计时，应提出多种吻合照明标准要求的设计方案，进行综合技术经济分 析比较，从中选出技术先辈、经济合理又节约能源的最佳方案。 2.3 照明具材的选择应吻合下列要求： 1 光源及镇流器的性能指标应吻合国家现行有关能效标准规定的节能评价值要求； 2 选择灯具时，在知足灯具相干标准以及光强分布和眩光限定要求的前提下，常规道路 照明灯具服从不得低于70% ；泛光灯服从不得低于65% 。 2.4 气体放电灯线路的功率因数不应小于0.85 。 2.5 除居住区和少数有特别要求的道路以外，在深夜宜选择下列措施降低路面亮度（照 度）： 1 采用双光源灯具，深夜时关闭一只光源； 2 采用能在深夜主动降低光源功率的装配； 3 关闭不超过折半的灯具，但不得关闭沿道路纵向相邻的两盏灯具。 2.6 应选择合理的控制体例，并应采用可靠度高和同等性好的控制设备。 路灯监控 2.7 应制订维护计划，宜定期进行灯具清扫、光源替换及其他设施的维护。