艰难时刻——美国货运市场现状和趋势分析.pdfVIP

一 艰 难 时 刻 美国货运市场现状和趋势分析 口 韩 军 编译 美国，由于汽车、房地产和相关产业相继陷入衰退， 场上占据更大的份额，而整合商的份额则会出现下降。此 1l-_’1J一一叠加全球范围内终端消费者需求的骤然下降，整个 外，2010年上述非整合承运人也将在美国空运出口市场 航空货运行业因此遭受到了严重打击，航空物流链条上 上 占据更大的份额 。ColographyGroup公司的总裁 Ted 的参与者都受到了不同程度的中击。 Scherck指出：“现实的经济情况驱使货物放弃飞机而改 由地面卡车运输，这一趋势至少会贯穿2010年全年。而 货运发展新动向：从天空转向地面 面临着挥之不去的经济衰退的威胁，货主们会不遗余力 地削减成本，因此上述趋势还会不断受到强化”。 虽然美国卡车业内的一些分析师指出，近几个月行 生产商现在越来越不情愿采用隔夜达的空运服务， 业出现了某种 回升的迹象，但是根据上个月Colography 而是转为寻找地面包裹运输公司、卡车零担公司等为他 Grou 一家总部位于亚特兰大的运输咨询公司刚刚 们提供更为经济的限时运输服务，并围绕着上述地面运 发布的一份报告预测，2010年美国快件货物市场只会出 输方式建立起相应的库存和分销模式。另外，多式联运人 现温和的增长。美国快递和货运市场的年均营业额预计 对这种现状也采取了相应的行动：他们几乎将公司全部 为 1O12亿美元，预计明年大约只有不到 1200万件的新 的新增投入都集中在扩张地面处理能力方面。 增货量 ，其中绝大部分来源于地面包裹运输和空运 出口 业务。 低潮期 的布局：把握危机带来 的机遇 ColographyGroup认为，货运代理商、客货兼营的航 空公司、邮件承运人和其他中间商将在美国国内空运市 蔓延全球的金融危机带来的一个关键变化是，起码 有～家主要的限时承运人，即联邦快递的CustomCriti- cal(联邦快递集团下面经营高速运输投递服务的业务单 元)与客户的关系 日趋紧密。这样做的结果如何?在谈及 经济衰退时期公司的战略时，这家公司指出，“我们通过 产品结构的多元化来满足客户需求”，“我们会和联邦快 递的其他业务单元一起共同开拓市场，在客户需要的时 候为他们提供一揽子的公路卡车零担运输和航空运输的 解决方案”。 一 些专注于在区域内提供限时投递、隔夜达和次 日 囝 懿《商务 觚溺期 达业务的公司，例如东南货运公司(公司总部位于南卡罗 了对整个阿拉 巴马州提供直达服务的准备工作。这家公 来纳州)和联邦快递公司，已经相继做出计划，要继续加 司声称 ，在公司承运的全