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中国电机工程学会火电分会空冷专委会第五届学术年会论文集 关于直接空冷机组真空严密性试验相关 问题的探讨 卫晓峰张艳芳张志刚 (漳泽电力河津发电分公司 山西河津043300) 摘要：根据空冷装置及机组运行特点，总结空冷机组真空严密性试验的基本方法和相关操作。 关键词：直接空冷真空严密性试验干扰因素试验结果修正 0引言 河津电厂2x300MW机组采用直接空冷方式，空冷系统共分6个街区，每个街区有4个单 元，共24个单元，每个单元配一台冷却风机。每个街区有三个顺流单元和一个逆流单元。两台 机组分别于2005年的5月和lO月投产。 直接空冷系统的流程：从汽轮机低压缸排出的乏汽，经由一根直径为6m的排汽管道引出 厂房外，垂直上升到34m高度后，分出6根直径为2．8m的蒸汽分配管，将乏汽引入空冷凝汽器 顶部的配汽联箱。每组分配联箱与4个冷却单元相连接，每个冷却单元由12块冷却翅片管束， 每个管束包含36根管道和一个直径为9．95m的轴流风机组成。 空冷汽轮机与湿冷汽轮机相比较，湿冷汽轮机的排汽经表面式凝汽器，通过循环冷却水将 其汽化潜热带走，受热的循环水在水塔内通过淋水装置与空气接触进行热交换，冷却水温与大 气的湿球温度相关。而空冷汽轮机的排汽或是通过中间介质经密闭的空冷散热器，或直接通过 空冷凝汽器与空气进行热交换，冷却水温或凝结水温与大气的干球温度相关。大气干球温度不 但高于湿球温度，而且干球的昼夜温差也高于湿球的昼夜温差。使空冷汽轮机组的运行特性与 湿冷汽轮机相比出现了如下的主要差别： ①额定背压高 湿冷汽轮机的额定背压为4．9kPa左右，而空冷汽轮机的额定背压一般在1318kPa之间。 kPa。 河津电厂直接空冷机组的额定背压为16 ②运行背压变化大 由于大气干球温度的昼夜温差变化大，四季的温度变化范围更大，故空冷汽轮机的背压昼 夜变化大，一年四季的背压变化范围更大。湿冷汽轮机的运行背压范围为4．9～11．8kPa，而空 冷汽轮机的运行背压为9,-～55kPa，空冷汽轮机的背压变化范围是湿冷汽轮机的3-4倍。通常 机组夏季的运行背压高出湿冷机组3倍左右。 天中、机组背压的变化在10～45kPa之间。由于在高气温、高背压条件下，机组附加的排热量 ·250· 中国电机工程学会火电分会空冷专委会第五届学术年会论文集 及空冷凝汽器较脏和真空恶化等原因，机组的背压超出设计数值。机组背压在一定的风机转 速和一定的负荷情况下，还受到当时气象条件(风向、风速)的较大影响，使得满发背压达到 45kPa． 1影响真空严密性试验的主要因素 对于汽轮机而言，背压的高低对汽轮机的经济性有着直接的影响，背压低，汽轮机可用的 有效焓降大，被冷端带走的热量减少，机组的热效率提高。凝汽器内漏入空气后，增加了背压， 降低了传热效果，汽轮机的可用焓降减少，被冷端带走的热量增多，机组效率降低。漏入的空 气量增大后，易使凝结水呈微酸性，造成水系统管路及设备腐蚀。因真空系统的漏空气量与负 荷有关，负荷不同，处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽内的真空也不同，漏空气量也 不同，而且相同的空气漏入量，在负荷不同时真空下降的速度也不一样。 组真空容积的45倍，要保持与湿冷机组相同的空气漏入量，对如此庞大的直接空冷凝汽器的 严密性要求应严格得多。 除了上面所论述的负荷和系统范围外，直接空冷机组还存在着受环境温度、大气压力、冷 却风机转速、当时的气象条件(如风速、风向等)的影响。按照常规的湿冷机组的试验方法， 将负荷稳定维持在80％额定负荷下进行试验时，直接空冷机组还要受到在试验过程中上述条件 变化的影响。这就影响了直接空冷机组的严密性试验的结果。所以直接空冷机组真空严密性试 验不宜采用湿冷机组的验收指标和试验方法。 2严密性试验中应注意的问题 ①考虑到真空系统的漏空气量与负荷有关， 试验时应保持机组有功负荷不低于 将机炉协调控制(ccs)解除，转为DEH的“阀位控制”模式，同时应稳定锅炉燃烧及机前参数， 并控制汽轮机的进汽量不变。 ②空冷机组运行背压要受到冷却风机转速变化的影响，为了减少空冷风机转速变化对试验 结果的干扰，空冷风机必须根据当时负荷，解除转速自动调整，在试验期间应保持某一个