基于模糊因素的车载显示屏人机工效评价.pdfVIP

维普资讯 第 29卷 第 1期 北 京 交 通 大 学 学 报 Vo1．29No．1 oFBEI1INGJIA01℃I卜IGUNI、 RSITY— E ： 文章编号 ：1673—0291(2005)01—0081—05 基于模糊因素的车载显示屏人机工效评价 郭北苑，方卫宁 (北京交通大学 机械与电子控制工程学院，北京 100044) 摘 要：通过分析机车车载平面显示屏人机工效的影响参数，从显示屏本身的认知工效以及显示屏 安装于司机室操纵 台后 的认知与操作工效两方面给 出了一个针对机车驾驶环境的综合评价体系， 并采用多目标模糊综合评价方法，建立了机车车载平面显示屏工效学模糊综合评价模型，该模型可 对机车车栽平面显示屏人机工效进行较为客观的综合评价 ．最后针对 中国干线铁路机车 DF11型 机车车载显示屏进行 了实例研究． 关键词：车栽显示屏 ；工效学；综合评价 ；多层次模糊评价 中图分类号 ：TB18 文献标识码 ：A ErgonomicEvaluation forLocomotive DisplaysBasedon FuzzyFactors GUOBei-yuan，FANG Wei—ning (SchoolofMechanicalandElcetronicControlEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：Inthispaper，ergonomicsparametersoflocomotiveliquidcrystaldisplays(LCD)isanal— ysed．Anintegratedevaluationsystem ofLCD inlocomotivedrivingenvironmentsisestablishedonthe basisofergonomicsfactorsofdisplayitselfandthatfixedondriver’Sdesk．Thenthemodelofafuzzy integalevaluationforergonomicoflocomotiveplanra displaysisfoundedbyusingthemulti—levelsfuzzy integratedevaluationmethod ．Thismodelcanbeusedinobjectiveintergralevaluationoflocomotive planra displays．Finally，theevaluationoflocomotivedisplaysuesdinDF11isgiven． Keywords：locomotivedisplay；ergonomics；integratedevaluation；multi—levelsfuzzyevaluation 目前，机车司机室显示设备出现参数集中化、智 要行车信息的显示 ，在机车操纵中起到越来越大的 能化的趋势 ，多功能的平面显示屏越来越多的应用 作用．而且 ，中国铁路最新型的超速 防护装置亦在 于机车的信息显示中．早期的机车用平面显示屏多 2001年起采用液晶平面显示屏作为显示终端 ，广泛 采用阴极射线管的显示技术 ，如法国TGV 电力动 的应用使得液晶平面显示装置成为中国干线铁路机 车组 ，日本新干线 300系列动车组等机型所装备的 车操纵界面中最重要的显示器件之一．因此 ，机车车 平面智能显示屏 ．近年来 ，液晶平面显示屏因其具有 载液晶平面显示屏人机