摩擦型单桩承载性能设计理论研究.pdfVIP

维普资讯 第 23卷 第 l5期 岩石力学与工程学报 23(151：2659~2664 2004年 8月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering Aug．，2004 摩擦型单桩承载性能设计理论研究奉 李素华 周 健 殷建华。杨位洗 (同济大学地下建筑与工程系 上海 200092) (广东省建设工程质量监督检测总站 广州 51O5OO) (香港理工大学土木建筑系 香港) (华南理工大学土木工程系 广州 510640) 摘要 进一步分析了摩擦型单桩承载性能，建立了复杂介质中摩擦型单桩的地基-桩-土体系模型，将线性变形层模 型和非线性传递函数模型相结合，以改进的适合于分层介质内的 Mindlin解答为基础，给出了按摩擦型单桩承载 机理分析计算的 “广义弹性理论法”；同时，利用等效模量的概念解决了Mindlin解中土体位移为负值的现象，为 桩基础设计计算提供 了有力的理论依据。编制的计算程序，不仅可用于计算单桩竖向加载时的沉降值，而且可根 据静载试验实测的荷载．沉降数据反演分析桩侧和桩端土的岩土力学参数值，可用于指导设计和施工，以弥补静载 试验抽样率低的缺陷 对工程实例进行计算分析，结果显示，该种理论方法对于摩擦型单桩的计算具有较高的精度和 实用性。 关键词 土力学，摩擦型单桩，承载机理，广义弹性理论法，线性变形层模型 分类号 Tu472 文献标识码 A 文章编号 1000．6915(2004)06．2659．06 STUDY oNBEARING PERFoRMANCEoFFIUCTIoN PILE FoIJ_NDATIoN IN CoM PLICATED SoIL．LAYERS LiSuhua12 ZhouJian1，YinJianhua3 9 ， YangWeiguang (DepartmentofUndergroundStructuralEngineering，Tong／iUniversity， Shanghai 200092 China) (GuangdongProvincialGeneralStationforSupervisionandTestofQualityandSofeO~ofConstructionEngineering， Guangzhou 510500 China) (DepartmentofCivilandStructuralEngineering，TheHongKongPolytechnicUniversity，HongKong，China) (DepartmentofCivilEngineering，SouthChinaUniversityofTechnology， Guangzhou 510640 China) Abstract Interactionmechanism ofpilesnadsoilforfrictionpilesisstudiedinthispaper．A newpile-soilsystem model，whichconsidersthecomplexityofsurroundingsoilna dthebearingstrata，isestablished．Animproved M indlinintegrateequation，whichcombinesthenonlinearrtansferfunctionmodelna dthelinera deformationlayer mod