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往复式压缩机仪控单元安全性改造 朱瑞杨建刚王桂杰 河北唐山冀东油田油气集输公司 摘要：往复式压缩机是油气处理系统常见的大型核心设备，因此其运行的可靠性、安全性也就成为研究的重要内容，本文 以冀东油田南堡联合站压缩机为例，针对PLc失灵后压缩机无法正常停机的设计缺陷，结合压缩机PLc逻辑及高压侧控制回 路的设计原理，对控制方式进行改造，实现了PLc死机后的自动停机功能，提高了压缩机运行的安全性。 关键词：压缩机；PLc；紧急停机；改造 ， 引言 南堡联合站共有3台JGD／6大型往复式压缩机，承担着为海上来气增压使之达到天然气处理分离所需压力和将商品天然气 外输至唐山地区的重要生产任务，是油气处理的重要环节。一旦压缩机出现故障将影响整个南堡油田的产量及天然气产品的外 机的问题进行故障分析，并对相应的改造进行了阐述总结。 1．故障调查 用于压缩机控制的PLc已死机，无法进行手动控制。按下压缩机旁紧急停车按钮，仍不能停止设备，最后通过与供电公司联系， 在高压侧10kv开关柜内手动强制停机。 2．原因分析 经分析压缩机急停及常规启停信号均接人PLC输入端，经过PLc逻辑判断将启机或者停机信号输出l#、2#继电器，经继 电器的辅助触点至高压侧10KV控制柜内，用来实现主电机合闸、跳闸功能。其控制方式为点动信号。压缩机PLc启停控制信 号如图1，DOl为常规启机信号；D02为常规停机信号。 ◆ 州麓 L—』 一 胡蓦震 。L』按钮 图1压缩机PLc端停机控制图 高压侧主电机启停控制如图2，l#继电器辅助触点接入主电机合闸回路，2#继电器辅助触点接入主电机分闸回路。 图2 通过查找压缩机PLC设计图纸及高压侧接线图并进行分析，发现以下三点问题： 2．1启停信号类型存在缺陷 安全仪表系统不同于批量控制、顺序控制及过程控制的工艺联锁。当过程变量越限、机械设备的故障、系统本身故障或能 源中断时，安全仪表系统能自动(必要时可手动)地完成预先设定的动作使操作人员、工艺装置及环保转入安全状态【1】。 PLc在死机或者失电后，即使按下停机按钮，PLc也无法接到停机指令，更无法将停机指令发出。这是因为其原设计中 PLc发出的启动、停机指令均为点动信号(常态下为开点，需要发出停机指令时，闭合相应回路1秒后，然后断开)，这就导 致了常态下(无论压缩机运行与否)，停机回路永远为断开信号，即使PLc死机后，也无法改变此种信号状态。当压缩机在正 常运行期间，PLC输出至高压侧的信号线缆出现人为破坏或者其他断缆情况时，即使操作人员在现场按下紧急停机按钮时，压 缩机PLc发出的停机信号也无法传至高压侧控制柜内，压缩机仍无法停机。 2．2急停功能设计存在缺陷 在图3中，急停与常规停机信号同时接入PLc模块，且PLc停机输出指令只有唯一一条。不符合紧急停机与常规停机按照 不同安全等级区别设计的理念【“。当压缩机PLc突发性死机、失电或控制屏失灵时，操作人员无法使用急停按钮停机。在无 PLc监控保护的情况下运行，短时间会造成气阀损坏，严重时可造成压缩机出口压力超压，法兰刺漏。气缸活塞杆断裂，最后 引发重大事故。 旁、 按钮，／ 原料 PL。C 心动信吁 垮l。“号 一 去供电公iⅫ岛限侧 去供LUI?一J{岛n、删 图3压缩机常规停车按钮及