第11章 交通运输.pptVIP

第11章 交通运输业电子商务发展 11.1 我国交通运输业发展概况 11.2 交通运输业电子商务发展概述 11.3 我国交通运输业电子商务发展 11.4 典型案例1 中远集团电子商务发展 11.5 典型案例2 中国铁路电子商务发展 11.6 典型案例3 广州宝供第三方物流 11.1 我国交通运输业发展概况 11.1.1 我国交通运输业发展状况 11.1.2 加入WTO对我国交通运输业的影响 11.1.3 我国交通运输业未来的发展趋势 11.1.1 我国交通运输业发展状况 交通基础设施 公路、水路运输装备 公路、水路运输量 港口吞吐量 交通固定资产投资 11.1.2 加入WTO对我国交通运输业的影响 1.中国加入WTO对交通运输业发展的承诺 2.入世对我国交通运输业发展的影响 加入WTO对我国交通运输业既提供机遇又带来挑战，但总体来说，机遇大于挑战。交通运输市场的进一步开放，外资的引入在带来资金、先进的管理经验、技术的同时，将使国内运输市场进入更高层次的竞争和发展，促进国内交通运输行业管理体制、市场秩序的健康发展。 11.1.3 我国交通运输业未来发展趋势 客运业务将向高速度、高质量服务方向发展 货运业务将向综合物流方向发展 交通管理与运输组织技术将发生变革 11.2 交通运输业电子商务发展概述 11.2.1 交通运输电子商务的概念 11.2.2 电子商务在交通运输业中的应用 11.2.3 交通运输业电子商务的发展目标 11.2.4 电子商务对交通运输业发展的影响 11.2.5 发达国家交通运输业电子商务发展情况 11.2.1 交通运输电子商务的概念 交通运输业电子商务就是指以互联网为核心的现代信息技术在交通运输业务经营管理中的应用，达到提高交通运输企业经济效益和经营效率，增强企业的市场适应能力和客户的满意度，进而提升企业竞争力的一系列过程。 由于交通运输业包含的范围比较广，因此，交通运输业电子商务的表现形式也各不相同 11.2.2 电子商务在交通运输行业中的应用 业务查询 信息交互 网上交易 实时跟踪 网上理赔 附加服务 11.2.3 交通运输业电子商务的发展目标 提高客户服务的能力和水平，满足日益增长的市场需求 节省资源消耗，促进可持续发展 提高交通运输效益，促进交通现代化发展 11.2.4 电子商务对交通运输业发展的影响 交通运输业务运作的电子化趋势将越来越明显 交通运输业的竞争方式将会出现新的变化 物流与信息流将逐步走向高度融合 11.2.5 发达国家交通运输业电子商务发展情况 1.联合包裹电子商务应用 美国联合包裹公司（UPS）是一家有近百年历史的传统大型企业，在利用电子商务为客户提供服务方面取得了很大的成功。该公司早在互联网出现之前就已经建起了自己的信息网络，用来跟踪客户包裹的去向，以便通过800免费电话回答客户的问讯。 到20世纪90年代中后期，UPS充分利用电子商务形式向客户提供主动、高效的服务。该公司建设了专门的服务网站，向客户和供应商提供瞬间电子接入服务，以便及时查阅有关包裹运输和传递过程的各种信息。 UPS的汽车司机是利用电子商务开展客户服务的关键人物，他们使UPS由一家“拥有电子技术的货物运输公司”转变成为一家“拥有货车的电子化公司”。 图11－1 UPS主页 2.联邦快递电子商务应用 联邦快递（FedEx）是世界快递运输业的另一只“领头羊”，引导着物流运输行业的行业技术革新的潮流。 联邦快递从成立之初起，就运用高度信息化的全自动操作来保证高效率、多功能的服务。客户可以随时通过访问FedEx网站来查询快件的运行状态。 近年来，FedEx又开始了一系列的面向海关的在线和无线的应用，同时，FedEx还积极推动大客户上网，以便更好地利用互联网向大客户提供卓越的服务。可以说，电子商务已经成为了FedEx开展包裹运输业务的重要方式。 图11－2 FedEx中国主页 11.3 我国交通运输业电子商务发展 11.3.1 我国交通运输业电子商务发展状况 11.3.2 我国交通运输业电子商务发展存在的问题 11.3.3 我国交通运输业电子商务发展策略 11.3.1 我国交通运输业电子商务发展状况 政府推动，发展基础逐步完善 基于互联网的交通运输服务日益成熟 交通运输信息化和电子商务的发展正在同步推进 图11－3 “亚之桥”主页 11.3.2 我国交通运输业电子商务发展存在的问题 形象工程、形式主义的现象还比较明显 管理体制滞后影响电子商务的发展 交通运输业电子商务发展结构不平衡，总体水平还不高 交通运输业电子商务发展的配套服务还没跟上 11.3.3