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2010年全国各省市铁路建设规划概览 时间：2010-03-19 15:58 来源：中国铁道网 　　铁道部公布今年新开工70个项目，2010年全路固定资产投资总规模为8235亿元人民币，其中基本建设投资 7000亿元；计划新线铺轨3690公里、复线铺轨3150公里，新线投产4613公里、复线投产3438公里、电气化投产6401公里。到今年年底，即「十一五」末，内地铁路营业总里程将超过9万公里。 　　各单位要加大项目前期工作力度。今年安排新开工项目70个，已经立项的要在上半年完成可研审批；未批立项的要在一季度完成立项审批，三季度完成可研批覆，争取早日开工建设。　 　　全国部分省市的铁路开工项目也在加紧建设中。 　　陕西省： 　　据报道，陕西省今年全年安排省级重点项目334个，其中新开工69个，有23个提前开工，资金到位、在建项目、工程进度均创历年最好水平。在建高速公路2350公里，新增通车里程304公里，总里程达2770公里，继续保持西部领先。在建铁路2600公里，其中6天内开工了5个项目，新增里程 460公里，总投资千亿元以上。全年完成全社会固定资产投资6553亿元，增长35.1%。　 　　青海省： 　　今年，青海铁路将迎来建设新高潮，兰新铁路第二双线平安至大通段、格敦铁路以及西宁站站房建设等项目都计划年内开工建设。　 　　据悉，新建兰新铁路第二双线(客运专线)，途经青海省民和回族土族自治县、乐都县、平安县至西宁，后折向北，经大通回族土族自治县、门源回族自治县，穿越祁连山山脉进入甘肃省河西走廊西行，线路正线全长1768公里，其中青海境内线路长260公里，设计时速为200公里。　 　　敦格铁路是兰新铁路第二双线与青藏铁路之间联络线的主体部分。目前，铁路详细走向基本确定，北端接轨于甘肃敦煌车站，经敦煌沿敦格公路溯党河而上，经肃北、阿克塞两县境内，翻越祁连山脉的当金山后，于苏干湖盆地进入青海海西蒙古族藏族自治州境内，翻赛什腾山，经鱼卡、大柴旦，与青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨，全长616.79公里。敦格铁路的建成，将强有力地带动敦煌至格尔木段的旅游经济。　 　　西宁火车站站改工程是今年青海省铁路建设最大的工程，改建后的西宁火车站集多种交通集散、城市景观展示、综合商务开发为一体的综合性现代化交通商务中心。　 　　另外，青藏铁路公司还将完成青藏铁路西格二线开通区段的电气化改造，力争年底前除关角隧道外完成全线牵引供电工程。同时，加快推进拉萨西站物流基地建设，加快格尔木综合物流园区、甘河工业园区建设。 　　安徽省： 　　据了解，今年安徽省在保持投资快速增长的同时，将着力点放到优化投资结构、提高投资质量和效益上来。初步安排，2010年“861”重点项目4021个，总投资38007亿元，年度计划投资3650亿元，其中新开工项目828个，建成项目343个。 　　在铁路方面，今年开工建设商丘至合肥至杭州、黄山至杭州、郑州至徐州、合肥至庐江至铜陵和皖赣铁路扩能铁路改造等项目，推进池州至九江、六安至安庆至景德镇、铜陵至黄山、黄山至金华铁路项目前期工作。 　　浙江省： 　　据报道，2010年浙江省还将开工建设九景衢铁路、杭黄铁路项目，连同近期开工的杭长客专、宁波铁路枢纽和金温铁路扩能改造项目，全省将形成 “七线一桥两枢纽”共10个项目同时在建的格局，据初步匡算，在建铁路项目总投资将达到500亿元左右，其中省方出资约100亿元，投资规模为历史之最。 　　其中，沪杭客专10月份建成通车，钱江铁路新桥年内建成；宁杭、杭甬、杭州东站“两线一枢纽”基本完成线下主体工程，站房、四电等站后工程实施逐步推进；新开工的杭长客专、金温扩能改造、九景衢铁路、宁波枢纽和杭黄铁路基本完成征地拆迁，线下工程全面实施；合杭、湖苏沪、衢州至宁德、湖乍嘉沪铁路、苏嘉城际、杭州湾跨海大桥等规划项目的前期工作也将启动，准备适时开工。 　　江苏省： 　　按照国家铁路建设中长期规划和省委、省政府战略部署，从2008年起，江苏省铁路建设进入跨越式发展的历史阶段，已经开工建设8条铁路，在建总里程超过1300公里；2012年前，全省还要新建约1000公里铁路，其中今年计划开工建设700公里，加快构建覆盖全省的现代化铁路交通网络。 　　赵克志指出，今年江苏省铁路建设任务繁重而艰巨，各地、各有关部门要坚决贯彻落实省委、省政府的决策部署，统一思想，提高认识，以前所未有的重视程度、前所未有的工作力度、前所未有的投资强度，明确责任，扎实工作，全面加快铁路建设。今年要确保实现四项重点工作目标：一是确保沪宁城际铁路7月1 日建成通车。沪宁城际铁路在上海世博会期间建成投运，要确保质量、确保安全、确保稳定。沿线各市要抓紧推进地方配套设施建设，抓紧做好铁路沿线绿化和环境整治工作，确保7月1日“一次性、全功能”开通，而