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Acoustic Simulation at Daimler Trucks
Virtual Transfer Path Analysis
PERMAS User Conference 2010 (April 22nd, 23rd)
Stuttgart, Germany
Dr. René Visser, TP/PCD, 2010.04.22
12.03.2010 1
Permas User Conference 2010
Contents
Acoustic Simulation at Daimler Trucks
Introduction
Problem description: Powertrain noise in vehicle
Solution approach: Virtual Transfer Path Analysis (VTPA)
Results: Simulation versus test
Conclusions
Open issues
Questions and discussion
Dr. René Visser, TP/PCD, 2010.04.22 Daimler Trucks 2
Permas User Conference 2010
Introduction
Commercial vehicle requirements
The development of vehicle successors nowadays faces a challenging
trade-off between many contradictory requirements.
Primary priorities/requirements
Transport performance
- payload capacity (cargo volume weight)
- engine output power / velocity
- fuel consumption / CO2 - emission
Lifecycle costs (production, operating, dismantling)
Ergonomics
Reliability
Secondary priorities/requirements
Active/Passive safety
Ride handling
Improve noise and vibration comfort for driver and passengers
Dr. René Visser, TP/PCD, 2010.04.22 Daimler Trucks 3
Permas User Conference 2010
Example of common NVH problem
Sound pressure at driver ear during engine run-up
Test description
Microphone at driver ear
Microphone at driver ear
Vehicle on roller test bench
Engine run-up under
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